Chrysler PT Cruiser. Manual - part 8

•

Use caution when measuring voltage above 25v
DC or 25v AC.

•

Use the low current shunt to measure circuits up
to 10A. Use the high current clamp to measure
circuits exceeding 10A.

•

When testing for the presence of voltage or cur-
rent, make sure the meter is functioning cor-
rectly. Take a reading of a known voltage or
current before accepting a zero reading.

•

When measuring current, connect the meter in
series with test lead.

•

Disconnect the live test lead before disconnecting
the common test lead.

•

When using the meter function, keep the
DRBIII

t away from spark plug or coil wires to

avoid measuring error from outside interference.

4.3

WARNINGS

4.3.1

VEHICLE DAMAGE WARNINGS

Before disconnecting any control module, make

sure the ignition is ‘‘off ’’. Failure to do so could
damage the module.

When testing voltage or continuity at any control

module, use the terminal side (not the wire end) of
the connector. Do not probe a wire through the
insulation, this will damage it and eventually cause
it to fail because of corrosion. Be careful when
performing electrical tests so as to prevent acciden-
tal shorting of terminals. Such mistakes can dam-
age fuses or components. Also, a second code could
be set, making diagnosis of the original problem
more difficult.

4.3.2

ROAD TESTING A COMPLAINT
VEHICLE

Some complaints will require a test drive as part

of the repair verification procedure. The purpose of
the test drive is to try to duplicate the diagnostic
code or symptom condition.

WARNING: REASSEMBLE

ALL

COMPONENTS

BEFORE ROAD TESTING A VEHICLE. DO NOT TRY
TO READ THE DRBIII

T

SCREEN OR OTHER TEST

EQUIPMENT DURING A TEST DRIVE. DO NOT
HANG THE DRBIII

T

OR OTHER TEST EQUIPMENT

FROM THE REARVIEW MIRROR DURING A TEST
DRIVE. HAVE AN ASSISTANT AVAILABLE TO
OPERATE

THE

DRBIII

T

OR

OTHER

TEST

EQUIPMENT.

FAILURE

TO

FOLLOW

THESE

INSTRUCTIONS CAN RESULT IN PERSONAL
INJURY OR DEATH.

5.0

REQUIRED TOOLS AND
EQUIPMENT

DRBIII

t (diagnostic read-out box)

Jumper Wires
Ohmmeter
Voltmeter
Sentry Key Tester
Test Light
8310 Airbag Load Tool
8443 SRS Airbag System Load Tool

6.0

GLOSSARY OF TERMS

ABS

antilock brake system

ACM

airbag control module

BUX

built up export

CAB

controller antilock brake

CTM

compass/temperature module

DAB

driver airbag

DLC

data link connector

DTC

diagnostic trouble code

ECM

engine control module

HFM

hands free module

LHD

left hand drive

MIC

mechanical instrument cluster

NAV

navigation

NGC

Next Generation Controller

ORC

occupant restraint controller (ACM)

ORS

occupant restraint system

PAB

passenger airbag

PCI

Programmable Communication In-
terface (vehicle communication bus)

PCM

powertrain control module

PDC

power distribution center

PWM

pulse width modulated

RHD

right hand drive

RKE

remote keyless entry

SBT

seat belt tensioner

SCI

serial communication interface

SDAR

satellite digital audio receiver

SKIM

sentry key immobilizer module

SKIS

sentry key immobilizer system

SQUIB

also called initiator (located in rear
of airbag module)

TCM

transmission control module

VFD

vacuum fluorescent display

VTSS

vehicle theft security system

WRM

window regulator module

19

GENERAL INFORMATION

NOTES

20

7.0

DIAGNOSTIC INFORMATION AND

PROCEDURES

21

Symptom List:

ACCELEROMETER 1
INTERNAL 1
INTERNAL 2
INTERNAL 3
INTERNAL 4
OUTPUT DRIVER 1
OUTPUT DRIVER 2
STORED ENERGY FIRING 1

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be ACCELEROMETER 1.

When Monitored and Set Condition:

ACCELEROMETER 1

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

INTERNAL 1

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

INTERNAL 2

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

INTERNAL 3

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

INTERNAL 4

When Monitored:

With the ignition on, the module on board diagnostics continuously

performs internal circuit tests.

Set Condition:

This DTC will set if the module identifies an out of range internal circuit.

22

AIRBAG