Chrysler New Yorker. Manual - part 64

 

  Index      Chrysler     Chrysler New Yorker - service repair manual 1997-1999 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  62  63  64  65   ..

 

 

Chrysler New Yorker. Manual - part 64

 

 

When replacing the lock cylinder, if the vehi-

cle has a column shifter, install a new interlock
cassette. If the vehicle has a floor shift, adjust
the interlock cable at the floor shifter when the
lock cylinder is replaced. 
Refer to Floor Shift
Interlock Adjustment in Group 21.

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Remove the tilt lever attaching screw. Remove

lever.

(3) Remove the upper and lower covers from the

steering column.

(4) Turn the ignition key to the run position. When

ignition switch is in the run position, the lock cylin-
der retaining tab will depress.

(5) Depress tab and slide lock cylinder out of hous-

ing (Fig. 42).

INSTALLATION

(1) Install key in lock cylinder. Turn key to run

position (retaining tab on lock cylinder can be
depressed).

(2) The shaft at the end of the lock cylinder aligns

with the socket in the end of the housing. To align
the socket with the lock cylinder, ensure the socket is
in the Run position (Fig. 43).

(3) Align the lock cylinder with the grooves in the

housing. Slide the lock cylinder into the housing
until the tab sticks through the opening in the hous-
ing (Fig. 44).

(4) Turn key to Off position. Remove key.
(5) If the vehicle has column shift and a new lock

cylinder was used, install and adjust a new interlock
cassette. Refer to Ignition Interlock in this section. If
the vehicle has a floor shift, adjust the interlock
cable when the lock cylinder is replaced. Refer to the
Floor Shift Interlock Adjustment procedure in this
section.

Fig. 41 Ignition Lock Cylinder Detentes

Fig. 42 Lock Cylinder Removal

Fig. 43 Socket in Lock Cylinder Housing

Fig. 44 Lock Cylinder Installation

8D - 16

IGNITION SYSTEM

300M

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(6) Install upper and lower cover on steering col-

umn.

(7) Install tilt lever.
(8) Connect negative cable to battery.

IGNITION INTERLOCK

Refer to Group 21, Transaxle for Shifter/Ignition

Interlock Service.

LOCK CYLINDER HOUSING

The lock cylinder housing attaches to the steering

column with tamper-proof screws and hardened
washers (Fig. 45) (Fig. 10).

REMOVAL

(1) Remove the tilt lever attaching screw. Remove

lever.

(2) Remove the upper and lower covers from the

steering column.

(3) If the vehicle has floor shift, remove the inter-

lock cable. If the vehicle has column shift, remove
and discard the column shift interlock cassette.

(4) Remove the multi-function switch and ignition

switch. Refer to Ignition Switch in this section.

(5) Center punch the tamper-proof screws.
(6) Using a 6 mm (1/4 inch) drill bit, drill out the

screw heads. Drill until the bit contacts the hardened
washer under the screw head.

(7) Remove the lock cylinder housing from the

steering column.

(8) Use a pair of pliers to remove the bolts from

the steering column lock.

INSTALLATION

The heads of the tamper-proof mounting screws

shear off when tightened.

(1) Position lock cylinder housing on steering col-

umn.

(2) Tighten new mounting screws until the heads

of the tamper-proof screws shear off.

(3) Install

ignition

switch

and

multi-function

switch.

(4) If the vehicle has column shift, install a new

column shift interlock cassette. If the vehicle has a
floor shift, reconnect and adjust the shift cable.

(5) Install upper and lower covers on steering col-

umn.

(6) Install tilt lever

SPECIFICATIONS

VECI LABEL

If anything differs between the specifications found

on the Vehicle Emission Control Information (VECI)
label and the following specifications, use specifica-
tions on VECI label. The VECI label is located in the
engine compartment.

TORQUE

Description

Torque

2.7L Camshaft Position Sensor Screw . . . . . 12 N·m

(105 in. lbs.)

3.2/3.5L Camshaft Position Sensor Screw . . . 12 N·m

(105 in. lbs.)

Engine Coolant Sensor . . . . . . . . 28 N·m (20 ft. lbs.)
2.7L Crankshaft Position Sensor Screw . . . . . . 12 N·m

(105 in. lbs.)

3.2/3.5L Crankshaft Position Sensor Screw . . . 12 N·m

(105 in. lbs.)

2.7L Ignition Coil . . . . . . . . . . . 6.2 N·m (55 in. lbs.)
3.2/3.5L Ignition Coil . . . . . . . . 6.7 N·m (60 in. lbs.)
Knock Sensor . . . . . . . . . . . . . . . . 10 N·m (7 ft. lbs.)
2.7L Map Sensor . . . . . . . . . . . . . 2 N·m (20 in. lbs.)
3.2/3.5L Map Sensor . . . . . . . . . . 2 N·m (20 in. lbs.)
2.7L Spark Plugs . . . . . . . . . . . 17.6 N·m (13 ft. lbs.)
3.2/3.5L Spark Plugs . . . . . . . . . 28 N·m (20 ft. lbs.)

Fig. 45 Lock Cylinder Housing Mounting Screws

300M

IGNITION SYSTEM

8D - 17

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

SPARK PLUGS

Engine

Spark Plug

Gap

Thread Size

2.7L

RE10PMC5

0,048 TO 0,058 in.

14mm (1 in.) reach

3.2L

RC12PEC5

0.048 TO 0.053 in.

14 mm (3/4 in.) reach

3.5L

RC12PEC5

0.048 TO 0.053 in.

14 mm (3/4 in.) reach

8D - 18

IGNITION SYSTEM

300M

SPECIFICATIONS (Continued)

INSTRUMENT PANEL AND SYSTEMS

CONTENTS

page

page

DESCRIPTION AND OPERATION

DATA LINK CONNECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
ELECTRO–MECHANICAL INSTRUMENT

CLUSTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

DIAGNOSIS AND TESTING

DIAGNOSTIC PROCEDURE . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
HEADLAMP SWITCH TEST . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

REMOVAL AND INSTALLATION

ATC IN-CAR TEMPERATURE SENSOR . . . . . . . . 3
ATC SUN SENSOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
CLUSTER AND BEZEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CLUSTER LAMPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
CLUSTER MASK/LENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
CLUSTER PRINTED CIRCUIT BOARD . . . . . . . . 8
COMBINATION FLASHER . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
DECKLID RELEASE SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . 9
GLOVE BOX DOOR/HANDLE . . . . . . . . . . . . . . . 9
GLOVE BOX LAMP/SWITCH ASSEMBLY . . . . . . 9
HEADLAMP SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
HEATER–A/C CONTROLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

INSTRUMENT PANEL AND PAD ASSEMBLY . . 10
INSTRUMENT PANEL CENTER TRIM BEZEL . . 11
INSTRUMENT PANEL END COVERS – LEFT

AND RIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

INSTRUMENT PANEL FLOOR BIN . . . . . . . . . . 11
INSTRUMENT PANEL SILENCER/DUCT . . . . . . 11
INSTRUMENT PANEL UPPER COVER . . . . . . . 12
JUNCTION BLOCK/BODY CONTROL MODULE

(BCM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ODOMETER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
OUTLET (12 VOLT) BASE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
REMOTE KEYLESS ENTRY (RKE) MODULE . . 12
STOP LAMP/SPEED CONTROL CUTOUT

SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

SUBDIAL ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
TRACTION CONTROL SWITCH . . . . . . . . . . . . . 12
TRANSMISSION RANGE INDICATOR . . . . . . . . 12
TRIP RESET KNOB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

DESCRIPTION AND OPERATION

DATA LINK CONNECTOR

Data Link Connector (DLC) is located at the lower

edge of the lower instrument panel cover.

ELECTRO–MECHANICAL INSTRUMENT CLUSTER

The mechanical instrument cluster is an electro-

mechanical module which receives most of its infor-
mation

via

the

Programmable

Communication

Interface (PCI) bus.

There are two types of clusters: (Fig. 1) and (Fig.

2):

• Speedometer

• Tachometer

• Odometer/trip odometer

• Fuel gauge

• Temperature gauge

• Electronic transmission range
The warning and information indicators include

the following:

• Check Engine

• Airbag

• Charging system

• Low oil pressure

• High temperature

Fig. 1 Cluster – Intrepid

Fig. 2 Cluster – Concorde

LH

INSTRUMENT PANEL AND SYSTEMS

8E - 1

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  62  63  64  65   ..