Chrysler Crossfire. Manual - part 874

9908 REAR BOW CYLINDER TRAVEL SENSOR (BASE SIDE) STUCK

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 167

9908 REAR BOW CYLINDER TRAVEL SENSOR (BASE SIDE) STUCK (CONTINUED)

•

When Monitored: Continuous with the ignition on.

•

Set Condition: When the Power Top Control Module senses the Rear Bow Cylinder Travel Sensor (Base
Side) active with the Power Top Switch is depressed for more than 60 seconds.

Possible Causes

POWER TOP CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

Check for Current DTCs

Turn the ignition on.

With the DRBIII

T

, read and record the Power Top Control Module

(PTCM) DTCs.

Note: If any other Rear Bow Cylinder Travel Sensor DTCs have
been set, diagnose the other Power Top Control Module (PTCM)
DTCs first before continuing.
With the DRB III

T

, erase the Power Top Control Module (PTCM)

DTCs.

Press the Power Top Switch to raise and lower the Power Top.

With the DRBIII

T

, read the Power Top Control Module (PTCM) DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES/POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICATION TEST.

No

>> Go To 2

2.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTC’s.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICATION TEST.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

23 - 168

CONVERTIBLE TOP

ZH

9909 REAR BOW SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 169

9909 REAR BOW SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN (CONTINUED)

•

When Monitored: Continuous with the ignition on.

•

Set Condition: When the Power Top Control Module (PTCM) senses voltage on the Rear Bow Switch
Sense circuit when the convertible top is up.

Possible Causes

OPEN REAR BOW SWITCH SENSE CIRCUIT

REAR BOW SWTICH

POWER TOP CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

Read DTCs

Turn the ignition on.

With the DRBIII

T

, read Current DTCs.

Are the Rear Bow Switch and the Tonneau Cover Switch Open
DTCs set?

Yes

>> Check and repair the Switches common ground circuit for

a loose, damaged or corroded ground circuit.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 2

2.

Rear Bow Switch

Turn the ignition off.

Disconnect the Rear Bow Switch harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Connect a fused jumper wire between the Rear Bow Switch Sense cir-
cuit and the Rear Bow Switch Ground circuit of the Rear Bow Switch
harness connector.

Turn the ignition on.

With DRBIII

T

, select Input/Output Display and monitor the REAR BOW

SW SENSE.

Does the REAR BOW SW SENSE read “LOCKED”?

Yes

>> Replace the Rear Bow Switch.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 3

23 - 170

CONVERTIBLE TOP

ZH