Chrysler Crossfire. Manual - part 863

9821 HYDRAULIC SOLENOID S2 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN/SHORT TO B(+) (CONTINUED)

•

When Monitored: With the ignition on, the Power Top Control Module (PTCM) continuously senses the
voltage on the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage circuit.

•

Set Condition: When the PTCM senses B(+) on the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage circuit.

Possible Causes

POWER TOP HYDRAULIC ASSEMBLY)

OPEN HYRAULIC SOLENOID S1 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT

OPEN HYRAULIC SOLENOID S1/S2 GROUND CIRCUIT

HYRAULIC SOLENOID S1 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO B(+)

POWER TOP CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

Read DTCs

Turn the ignition on.

With the DRBIII

T

, read Current DTCs.

Are both Hydraulic Solenoid S1/S2 Supply Circuit Open/Short
to B(+) DTCs set?

Yes

>> Go To 6

No

>> Go To 2

2.

Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage circuit For Short To B(+)

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Control Module C2 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage cir-
cuit at the Power Top Control Module C2 harness connector.

Is the voltage below 1.0 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage circuit for

a short to B(+).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 123

9821 HYDRAULIC SOLENOID S2 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN/SHORT TO B(+) (CONTINUED)

3.

Hydraulic Solenoid S2

With the ignition off.

Measure the resistance between the Hydraulic Solenoid S2 Supply
Voltage circuit and the Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit from
the Power Top Control Module C2 harness connector.

Is the resistance between 6.0 - 15.0 ohms?

Yes

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Go To 4

4.

Open Hydraulic Solenoid S1 Supply Voltage circuit

With the ignition off.

Disconnect the Hydraulic Solenoid S2 harness connector.

Measure the resistance of the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage
circuit from the Power Top Control Module C2 harness connector to
the Hydraulic Solenoid S2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage circuit for

an open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

23 - 124

CONVERTIBLE TOP

ZH

9821 HYDRAULIC SOLENOID S2 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN/SHORT TO B(+) (CONTINUED)

5.

Open Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit

With the ignition off.

Measure the resistance of the Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit
from the Power Top Control Module C2 harness connector to the
Hydraulic Solenoid S2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Power Top Hydraulic Assembly.(Refer to 23 -

BODY/CONVERTIBLE TOP/HYDRAULIC PUMP MOTOR
- REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Repair the Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit for an

open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

6.

PTCM

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Hydraulic Solenoid
S1/S2 Ground circuit by backprobing the Power Top Control Module
C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit for an

open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 125

9830 HYDRAULIC SOLENOID S3 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO GROUND

23 - 126

CONVERTIBLE TOP

ZH