Chrysler Crossfire. Manual - part 862

 

  Index      Chrysler     Chrysler Crossfire - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  860  861  862  863   ..

 

 

Chrysler Crossfire. Manual - part 862

 

 

9811 HYDRAULIC SOLENOID S1 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN/SHORT TO B(+) (CONTINUED)

5.

Open Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit

With the ignition off.

Measure the resistance of the Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit
from the Power Top Control Module C2 harness connector to the
Hydraulic Solenoid S1 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Power Top Hydraulic Assembly.(Refer to 23 -

BODY/CONVERTIBLE TOP/HYDRAULIC PUMP MOTOR
- REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Repair the Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit for an

open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

6.

PTCM

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Hydraulic Solenoid
S1/S2 Ground circuit by backprobing from the Power Top Control Mod-
ule C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the Hydraulic Solenoid S1/S2 Ground circuit for an

open.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 119

9820 HYDRAULIC SOLENOID S2 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO GROUND

23 - 120

CONVERTIBLE TOP

ZH

9820 HYDRAULIC SOLENOID S2 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO GROUND (CONTINUED)

•

When Monitored: With the ignition on, the Power Top Control Module (PTCM) continuously senses the
voltage on the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage circuit.

•

Set Condition: The PTCM senses high current flow on the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage cir-
cuit.

Possible Causes

POWER TOP HYDRAULIC ASSEMBLY

HYDRAULIC SOLENOID S2 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT SHORT TO GROUND

POWER TOP CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding.

Diagnostic Test

1.

Hydraulic Solenoid S2 Circuit For Short To Ground

Turn the ignition off.

Disconnect the Power Top Control Module C1 harness connector.

Disconnect the Hydraulic Solenoid S2 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Hydraulic Solenoid
S2 Supply Voltage circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 2

No

>> Repair the Hydraulic Solenoid S2 Supply Voltage circuit for

a short to ground.

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

2.

Hydraulic Solenoid S2

With the ignition off.

Reconnect the Hydraulic Solenoid S2 harness connector.

Measure the resistance between the Hydraulic Solenoid S2 Supply
Voltage circuit and the Hydraulic Solenoid S2 Ground circuit.

Is the resistance above 3.0 ohms?

Yes

>> Replace the Power Top Control Module.(Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

POWER TOP CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

No

>> Replace the Power Top Hydraulic Assembly.(Refer to 23 -

BODY/CONVERTIBLE TOP/HYDRAULIC PUMP MOTOR
- REMOVAL).

Perform POWER TOP CONTROL MODULE VERIFICA-
TION TEST.

ZH

CONVERTIBLE TOP

23 - 121

9821 HYDRAULIC SOLENOID S2 SUPPLY VOLTAGE CIRCUIT OPEN/SHORT TO B(+)

23 - 122

CONVERTIBLE TOP

ZH

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  860  861  862  863   ..