Chrysler Crossfire. Manual - part 753

(P0778) SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: When the solenoid is off, solenoid active with 25-75% duty cycle and/or the solenoid supply
is active.

•

Set Condition: If the TCM detects a short to ground or battery on the solenoid control circuit, shorted solenoid,
open solenoid, or an open or shorted solenoid control circuit in the TCM.

POSSIBLE CAUSES

SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

SHIFT PRESSURE SOLENOID

TRANSMISSION CONTROL MODULE

For a complete Transmission Control Module Circuit Diagram, (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTO-
MATIC - NAG1 - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Low fluid level can be the cause of many transmission
problems. If the fluid level is low, locate and repair the leak then
check and adjust the fluid level in accordance with the Service
Information.

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery to
avoid false symptoms.
With the DRB III

T

, read Engine DTCs. Check and repair all engine

DTCs prior to performing transmission symptom diagnostics.

With the DRB III

T

, read and record all Transmission DTCs.

Note: Check connectors - Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Most DTCs set on start up but some must be set by driving the vehicle such that all diagnostic monitors have run.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Perform this procedure prior to Symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

ZH

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 161

(P0778) SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

2.

CHECK FOR CURRENT DTC

Note: If the TCM detects and stores a DTC, the TCM also stores
the engine/vehicle operating conditions under which the DTC was
set. Some of these conditions are displayed on the DRB III

T

at the

same time the DTC is displayed.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, erase Transmission DTCs.

Note: It maybe necessary to road test the vehicle for this DTC to
set.
With the DRB III

T

, read Transmission DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 7

3.

SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Transmission Control Module C2 harness connector.

Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.

Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Shift Pressure Solenoid Control circuit
from the TCM C2 harness connector to the Transmission Solenoid
Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>>

Go To 4

No

>> Repair the Shift Pressure Solenoid Control circuit for an

open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

21 - 162

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0778) SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

4.

SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

With the ignition off.

Measure the resistance between ground and the Shift Pressure Sole-
noid Control circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Shift Pressure Solenoid Control circuit for a

short to ground.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

5.

SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

With the ignition off.

Measure the resistance between the Shift Pressure Solenoid Control
circuit and all other circuits in the Transmission Solenoid Assembly
harness connector.

Is the resistance above 100 kohms for all measurements?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the Shift Pressure Solenoid Control circuit for a

short to other circuits.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

6.

SHIFT PRESSURE SOLENOID RESISTANCE OUT OF TOLERANCE

With the ignition off.

Reconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.

Measure the resistance between the Shift Pressure Solenoid Control
circuit and the Solenoid Supply Voltage circuit at the Transmission
Control Module C2 harness connector.

Is the resistance between 4.0 and 8.0 ohms?

Yes

>> Replace the Transmission Control Module. (Refer to 8 -

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

TRANSMISSION CONTROL MODULE - REMOVAL).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

No

>> Replace the Shift Pressure Solenoid. (Refer to 21 -

TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC

-

NAG1/

ELECTROHYDRAULIC UNIT - REMOVAL).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

ZH

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 163

(P0778) SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.

No

>> Test Complete.

21 - 164

NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH