Chrysler Crossfire. Manual - part 683

FUEL LEVEL SENDING UNIT / SENSOR

DESCRIPTION

FUEL LEVEL SENDING UNIT/SENSOR

The Fuel Level Sending Unit (2) is combined with a Fuel Tank Pressure Sensor and is mounted at the top of the
Fuel Tank (4) extending downward inside. The sending unit is a lever-type sensor with sliding contacts
(potentiometer).

OPERATION

FUEL LEVEL SENDING UNIT/SENSOR

The Fuel Level Sender produces a resistance value and changes it with the amount of fuel in the Fuel Tank. The
float arm attached to the sender moves as the fuel level changes. The Fuel Pressure Sensor uses a transducer to
determine a resistance value for the Emission Control System.

ZH

FUEL DELIVERY

14 - 13

DIAGNOSIS AND TESTING - FUEL LEVEL SENDING UNIT

The Fuel Level Sending Unit (1) contains a variable resistor (3) (track). As the float (2) moves up or down, electrical
resistance will change. Refer to Instrument Panel and Gauges for Fuel Gauge testing. To test the gauge sending
unit only, it must be removed from vehicle. The sending unit is a part of the Fuel Level Sending Unit/Sensor, located
and accessible at the top of the Fuel Tank. Measure the resistance across the sending unit terminals. With float (2)
in up position, resistance should be 20 ohms (+/- 5%). With float (2) in down position, resistance should be 270
ohms (+/- 5%).

14 - 14

FUEL DELIVERY

ZH

REMOVAL

1. Disconnect the negative battery cable.

2. Drain the fuel tank. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY - STANDARD PROCEDURE).

3. Remove the cargo area interior trim panels.

4. Remove the fuel tank partition retaining bolts and remove the fuel tank partition.

5. Disconnect the fuel level sending unit/sensor harness connector (1).

Note: Place a shop towel around the fuel level sending unit/sensor to catch any excess fuel during disas-
sembly.

6. Install Special Tool 9240 (5) and rotate the fuel level sending unit/sensor (2) counterclockwise.

7. Remove the fuel level sending unit/sensor (2) from the fuel tank (4).

INSTALLATION

1. Install the fuel level sending unit/sensor into the fuel tank.

2. Install Special Tool 9240 and rotate the fuel level sending unit/sensor clockwise fully to stop. Remove the Special

Tool.

3. Connect the fuel level sending unit/sensor harness connector.

4. Install the fuel tank partition into the cargo area and install the retaining bolts. Tighten the retaining bolts to 10

N·m (7 ft. lbs.).

5. Install the cargo area interior trim panels.

6. Refill the fuel tank to the prior level.

7. Connect the negative battery cable.

ZH

FUEL DELIVERY

14 - 15

FUEL LINES

DESCRIPTION

WARNING: THE FUEL SYSTEM MAY BE UNDER A CONSTANT PRESSURE (EVEN WITH THE ENGINE OFF).
BEFORE SERVICING ANY FUEL SYSTEM HOSES, FITTINGS, LINES, OR MOST COMPONENTS, FUEL SYS-
TEM PRESSURE MUST BE RELEASED. REFER TO THE FUEL SYSTEM PRESSURE RELEASE PROCEDURE.

The Fuel Lines/Tubes/Hoses used on Fuel Injected Vehicles are of a special construction. This is due to the higher
fuel pressures and the possibility of contamination in the fuel system. If it is necessary to replace these lines/tubes/
hoses, only those designed for this vehicle may be used.

The hose clamps used to secure rubber hoses on fuel injected vehicles are of a special rolled edge construction.
This construction is used to prevent the edge of the clamp from cutting into the hose. Only these rolled edge type
clamps may be used in this system. All other types of clamps may cut into the hoses and cause high-pressure fuel
leaks. Use new, original equipment type hose clamps as replacements when necessary.

FUEL PUMP

DESCRIPTION

The Fuel Pump is a rotating spindle-type pump. The Fuel Pump moves fuel from the Fuel Tank through the Fuel
Filter to the engine’s Fuel Injectors.

OPERATION

Note: The check valve maintains the volume of fuel in the fuel rail and lines, not the fuel pressure.

The Fuel Pump draws fuel through a strainer and pushes it through the motor to the outlet. The pump contains a
check valve. The valve in the pump outlet maintains the volume of fuel during engine off conditions for a short while.
It is normal for fuel pressure to drop to zero after cool down. The Fuel Pump Relay provides voltage to the Fuel

14 - 16

FUEL DELIVERY

ZH