Chrysler Crossfire. Manual - part 643

Never use the following to clean gasket surfaces:

•

Metal scraper (1)

•

Abrasive pad or paper to clean cylinder block
and head (2).

•

High speed power tool with an abrasive pad or a
wire brush.

Note: Multi-Layer Steel (MLS) head gaskets require a scratch free sealing surface.

CAUTION: Excessive pressure or high RPM (beyond the recommended speed), can damage the sealing sur-
faces. The mild (white, 120 grit) bristle disc is recommended. If necessary, the medium (yellow, 80 grit) bris-
tle disc may be used on cast iron surfaces with care.

Only use the following for cleaning gasket surfaces:

•

Solvent or a commercially available gasket remover.

•

Plastic or wood scraper (3).

•

Drill motor with 3M Roloc™ Bristle Disc (4) (white or yellow).

STANDARD PROCEDURE - ENGINE CORE AND OIL GALLERY PLUGS

Using a blunt tool such as a drift (2) and a hammer,
strike the bottom edge of the cup plug (3). With the
cup plug rotated, grasp firmly with pliers (1) or other
suitable tool and remove plug.

CAUTION: Do not drive cup plug into the casting
as restricted cooling can result and cause serious
engine problems.

Thoroughly clean the inside of the cup plug hole in the
cylinder block or head. Be sure to remove any old
sealer. Lightly coat the inside of the cup plug hole with
Mopar

T

Stud and Bearing Mount. Make certain the

new plug is cleaned of all oil or grease. Using the
proper drive plug, drive the plug into the hole so that
the sharp edge of the plug is at least 0.020 in. (0.5
mm) inside the lead-in chamfer.

It is not necessary to wait for the curing of the sealant.
The cooling system can be refilled and the vehicle
placed in service immediately.

ZH

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

9 - 717

STANDARD PROCEDURE - MEASURING BEARING CLEARANCE USING
PLASTIGAGE

T

The engine crankshaft bearing clearances can be determined by the use of a Plastigage

T

or equivalent. The fol-

lowing is the recommended procedure for the use of the Plastigage

T

:

1. Remove any oil film from the surface to be checked. The plastigage will dissolve in oil.

2. Place a piece of the Plastigage

T

(1) across the

entire width of the bearing shell in the cap approx-
imately 1/4 in. (6.35 mm) off center, and away from
the oil holes (In addition, suspected areas can be
checked by placing the Plastigage in the suspected
area). Torque the bearing cap bolts of the bearing
being checked to the proper torque specifications.

3. Remove the bearing cap and compare the width of

the flattened Plastigage

T

with the metric scale pro-

vided on the package of the Plastigage

T

. Locate

the band closest to the same width. This band
shows the amount of clearance in thousandths of a
millimeter. Differences in readings between the
ends indicate the amount of taper present. Record
all the readings taken. Compare the clearance
measurements to the specifications found in the
engine specifications. (Refer to 9 - ENGINE -
SPECIFICATIONS).

Plastigage

T

generally

is

accompanied by two scales. One scale is in
inches, the other is a metric scale.

Note: Plastigage is available in a variety of clearance ranges. Use the most appropriate range for the spec-
ifications you are checking.

4. Install the proper crankshaft bearings to achieve the specified bearing clearances.

REMOVAL

1. Disconnect the negative battery cable.

2. Drain the cooling system (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/COOLANT - STANDARD PROCEDURE).

3. Remove the air cleaner housing assembly (Refer to 9 - ENGINE/AIR INTAKE SYSTEM/AIR CLEANER HOUS-

ING - REMOVAL).

9 - 718

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

ZH

4. Relieve the fuel pressure at the service valve (1)

on the fuel rail (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL
DELIVERY - STANDARD PROCEDURE).

5. Remove the radiator and radiator fan assembly (Refer to 7 - COOLING/ENGINE/RADIATOR - REMOVAL).

6. Remove the accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - REMOVAL).

7. Disconnect the vacuum hoses at the brake booster, intake manifold, and the purge valve.

8. Remove the oil from the power steering pump res-

ervoir.

9. Disconnect the ground lead at the power steering

pump.

10. Disconnect the pressure (2) and return (1) lines

from the power steering pump.

ZH

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

9 - 719

11. Disconnect the oxygen sensor harness connectors

(1), MAF sensor harness connector (2), heater
hose (3) at rear of engine, and the fuel supply line
(4) at the fuel rail.

12. Disconnect the ignition coil(s), fuel injector(s), camshaft position sensor, crankshaft position sensor, throttle posi-

tion sensor, map sensor, engine coolant temperature sensor, EGR solenoid, air pump, air pump switchover
solenoid, A/C compressor, and generator harness connectors. Reposition the engine harness out of the way.

13. Remove the lower radiator hose (1) and the cool-

ant bypass hose (2) from the water pump.

9 - 720

ENGINE - 3.2L SERVICE INFORMATION

ZH