Chrysler Crossfire. Manual - part 633

(P2561) HVAC CONTROL MODULE REQUESTED MIL ILLUMINATION (CONTINUED)

For a complete A/C-Heater Control Module Circuit Diagram, (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITIONING -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

DTC PRESENT IN A/C HEATER CONTROL MODULE.

This is an informational DTC letting you know that a DTC(s) is stored
in the A/C Heater Control Module.

Using the DRB III

T

, read the A/C-Heater Control Module DTC(s) and

refer to the A/C Heater Control Module Category to perform the appro-
priate symptom.

Erase this DTC from the PCM after all A/C-Heater Control Module
DTC(s) have been repaired.

PCM Diagnostic Information complete.

Continue

Test Complete.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 677

*CHECKING FUEL DELIVERY

9 - 678

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

*CHECKING FUEL DELIVERY (CONTINUED)

POSSIBLE CAUSES

FUEL PUMP INLET STRAINER PLUGGED

RESTRICTED FUEL SUPPLY LINE

FUEL FILTER/FUEL PRESSURE REGULATOR

FUEL PUMP RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

FUEL PUMP RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND

FUEL PUMP GROUND CIRCUIT OPEN

RELAY CONTROL MODULE

FUEL PUMP

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

FUEL PUMP OPERATION

WARNING: THE FUEL SYSTEM IS UNDER A CONSTANT PRES-
SURE EVEN WITH THE ENGINE OFF. BEFORE TESTING OR SER-
VICING ANY FUEL SYSTEM HOSE, FITTING OR LINE, THE FUEL
SYSTEM PRESSURE MUST BE RELEASED.
Verify that the fuel tank is not empty before continuing.

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, actuate the Fuel Pump.

Listen for fuel pump operation.

Stop All Actuations.

Did the Fuel Pump operate?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 4

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 679

*CHECKING FUEL DELIVERY (CONTINUED)

2.

FUEL PRESSURE

WARNING: THE FUEL SYSTEM IS UNDER A CONSTANT PRES-
SURE EVEN WITH THE ENGINE OFF. BEFORE TESTING OR SER-
VICING ANY FUEL SYSTEM HOSE, FITTING OR LINE, THE FUEL
SYSTEM PRESSURE MUST BE RELEASED.
Turn the ignition off.

Install a fuel pressure gauge at the engine.

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, actuate the Fuel Pump and observe the fuel pres-

sure gauge.

Note: Fuel pressure specification is 3.7 to 4.2 bar (54 to 61 psi).
Stop All Actuations.

Choose a conclusion that best matches your fuel pressure
reading.

Below Specification

Go To 3

Within Specification

Test Complete.

Above Specification

Replace the Fuel Filter/Fuel Pressure Regulator. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL
FILTER - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 3.

3.

CHECKING FUEL PUMP INLET STRAINER

WARNING: THE FUEL SYSTEM IS UNDER A CONSTANT PRESSURE EVEN WITH THE ENGINE OFF. BEFORE
TESTING OR SERVICING ANY FUEL SYSTEM HOSE, FITTING OR LINE, THE FUEL SYSTEM PRESSURE
MUST BE RELEASED.
Turn the ignition off.

Remove and inspect the Fuel Pump Inlet Strainer.

Is the Fuel Strainer plugged?

Yes

>> Replace the Fuel Pump Inlet Strainer. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL FILTER -

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 3.

No

>> Check the fuel supply line for a restriction. Repair as necessary. If OK, replace the Fuel Pump. (Refer

to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY/FUEL PUMP - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 3.

9 - 680

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH