Chrysler Crossfire. Manual - part 604

(P0575) SPEED CONTROL SWITCH INPUT CIRCUIT (CONTINUED)

4.

SPEED CONTROL OFF SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Speed Control Switch harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Speed Control Off
Signal circuit.

Is the resistance above 100 kohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the Speed Control Off Signal circuit for a short to

ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 5.

5.

SPEED CONTROL OFF SIGNAL CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the Speed Control Off Signal circuit from
the PCM C4 harness connector to the Speed Control Switch harness
connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the Speed Control Off Signal circuit open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 5.

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 561

(P0575) SPEED CONTROL SWITCH INPUT CIRCUIT (CONTINUED)

6.

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the Fused Ignition Switch Output circuit at the
Speed Control Switch harness connector.

Is the voltage above 10 volts?

Yes

>> Replace the Speed Control Switch. (Refer to 8 - ELECTRI-

CAL/SPEED CONTROL/SWITCH - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 5.

No

>> Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an

open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 5.

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for a possible
intermittent condition.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs.
Using the wiring diagrams as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the wires while
checking for shorts and/or open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Test Complete.

9 - 562

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0600) NO CAN MESSAGE FROM CAB MODULE

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 563

(P0600) NO CAN MESSAGE FROM CAB MODULE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: With the ignition on.

•

Set Condition: This DTC is set when a CAN ID is not received in the required time from the Controller Antilock
Brake (CAB).

POSSIBLE CAUSES

CAN C BUS (+)/(-) CIRCUIT OPEN

CAN C BUS (+)/(-) CIRCUIT SHORT TO GROUND

CAN C BUS (+)/(-) LOW CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Electronic Control Module Circuit Diagram, (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF CAB DTCS ARE PRESENT

Turn ignition on.

With the DRB III

T

, read CAB DTCs.

Are any performance or BUS related DTCs present?

Yes

>> Repair all CAB DTCs before proceeding.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>>

Go To 2

2.

VERIFY DTCS

With the ignition on.

With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Turn the ignition off, then back on.

Monitor the DRB III

T

for this DTC.

Did the DTC, (P0600) NO CAN MESSAGE FROM CAB MODULE,
set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 12

9 - 564

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH