Chrysler Crossfire. Manual - part 597

 

  Index      Chrysler     Chrysler Crossfire - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  595  596  597  598   ..

 

 

Chrysler Crossfire. Manual - part 597

 

 

(P0521) ENGINE OIL SENSOR QUALITY PERFORMANCE (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: With the engine running.

•

Set Condition: Anytime the Powertrain Control Module (PCM) senses the Oil Quality value is above 4.0.

•

Note: The engine oil must be changed before this test can be accurately conducted.

POSSIBLE CAUSES

WATER IN THE OIL

CONTAMINATED OIL

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND CIRCUIT

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO SENSOR GROUND CIRCUIT

OIL SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR

ENGINE OIL SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

Note: Always perform diagnostics with a fully charged battery.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to
terminal connections can set DTCs.

Note: Check for applicable TSBs related to the problem.
Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and
connectors. Repair as necessary.

Perform this procedure prior to symptom diagnosis.

Continue

Go To 2

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 533

(P0521) ENGINE OIL SENSOR QUALITY PERFORMANCE (CONTINUED)

2.

CHECKING FOR OIL SENSOR DTCS

Note: Normal Oil quality reading will range from +1.0 to +4.0 on
the DRB III

T

.

Note: See Step 4 if multiple sensor DTCs are present.
With fresh engine oil, turn the ignition on.

Note: Before erasing stored DTCs, record these conditions.
Attempting to duplicate these conditions may assist when check-
ing for a DTC.
With the DRB III

T

, erase PCM DTCs.

Start the engine and run until operating temperature is reached
(Closed Loop).

Note: It may be necessary to road test the vehicle.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 21

3.

CHECKING FOR OTHER OIL SENSOR DTCS

With the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Is this DTC the only Engine Oil Sensor DTC present?

Yes

>> Replace the Engine Oil Sensor. (Refer to 9 - ENGINE/LU-

BRICATION/OIL - REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Go To 4

4.

CHECK FOR CMP SENSOR, ENGINE COOLANT TEMP SENSOR, AND MAP SENSOR DTCS

With the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Are there CMP Sensor, Engine Coolant Temp Sensor, and MAP
Sensor DTCs present with this DTC?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 6

9 - 534

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0521) ENGINE OIL SENSOR QUALITY PERFORMANCE (CONTINUED)

5.

MEASURE THE RESISTANCE OF THE SENSOR GROUND CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Oil Sensor harness connector.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Sensor Ground circuit from the Oil Sen-
sor harness connector to the PCM C3 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Repair the Sensor Ground circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

6.

CHECK FOR MAP SENSOR DTC

With the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Are any MAP Sensor DTCs present?

Yes

>> Go To 7

No

>> Go To 13

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 535

(P0521) ENGINE OIL SENSOR QUALITY PERFORMANCE (CONTINUED)

7.

MEASURE THE 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the MAP Sensor harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the 5-Volt Supply circuit at the Oil Sensor har-
ness connector.

Is the voltage 4.7 – 5.2 volts?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> Go To 8

8.

MEASURE THE 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT VOLTAGE WITH MAP SENSOR DISCONNECTED

Turn the ignition off.

Disconnect the MAP Sensor harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the 5-Volt Supply circuit at the Oil Sensor har-
ness connector.

Is the voltage 4.7 – 5.2 volts?

Yes

>> Replace the Manifold Absolute Pressure Sensor. (Refer to

14 - FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/MAP SENSOR -
REMOVAL).

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> If the voltage is above 5.2 volts, Go To 9

If the voltage is below 4.7 volts, Go To 10

9 - 536

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  595  596  597  598   ..