Chrysler Crossfire. Manual - part 588

(P0480) COOLING FAN CONTROL CIRCUIT HIGH

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 497

(P0480) COOLING FAN CONTROL CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: With the engine running.

•

Set Condition: When Engine Coolant temperature is less than 70°C (158°F) and the Powertrain Control Module
(PCM) senses voltage greater than 2.5 volts on the Radiator Fan Control circuit.

POSSIBLE CAUSES

RADIATOR FAN CONTROL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

RADIATOR FAN CONTROL MODULE

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Is this DTC present?

Yes

>> For complete diagnosis of this DTC, refer to (P0480)

COOLING FAN CONTROL CIRCUIT.

No

>> Go To 2

2.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs. Using
the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

9 - 498

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

(P0480) COOLING FAN CONTROL CIRCUIT LOW

ZH

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 499

(P0480) COOLING FAN CONTROL CIRCUIT LOW (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: With the engine running.

•

Set Condition: When Engine Coolant temperature is less than 70°C (158°F) and the Powertrain Control Module
(PCM) senses voltage less than 2.0 volts above 85°C (185°F).

POSSIBLE CAUSES

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

RADIATOR FAN CONTROL CIRCUIT OPEN

RADIATOR FAN CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

RADIATOR FAN CONTROL MODULE

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Powertrain Control Module Circuit Diagram, (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR CURRENT DTC

Turn the ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Is this DTC present?

Yes

>> For complete diagnosis of this DTC, refer to (P0480)

COOLING FAN CONTROL CIRCUIT.

No

>> Go To 2

2.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary. Poor pin to terminal connections can set DTCs. Using
the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this DTC. Wiggle the
wires while checking for shorts and open circuits.

Note: Check for any Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST - VER 2.

No

>> The condition that caused this DTC to set is currently not present. Inspect the related wiring harness for

a possible intermittent condition.

9 - 500

ENGINE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH