Chrysler Crossfire. Manual - part 268

TAIL LAMP UNIT

REMOVAL

REMOVAL - TAIL LAMP UNIT

. . . . . . . . . . . . 120

REMOVAL - TAIL/STOP LAMP

. . . . . . . . . . . 121

REMOVAL - TURN SIGNAL LAMP

. . . . . . . . 121

INSTALLATION

INSTALLATION - TAIL LAMP UNIT

. . . . . . . . 122

INSTALLATION - TAIL/STOP LAMP

. . . . . . . 122

INSTALLATION - TURN SIGNAL LAMP

. . . . 123

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

DESCRIPTION

The Exterior Lighting System includes the following components:

•

Backup Lamps

•

Brake Lamps

•

Center High Mounted Stop Lamp

•

Daytime Running Lamps

•

Front Fog Lamps

•

Front Position Lamps

•

Hazard Warning Lamps

•

Headlamps

•

License Plate Lamps

•

Marker Lamps

•

Park Lamps

•

Tail/Stop Lamps

•

Turn Signal Lamps

Other components of the exterior lighting system for this model include:

•

Backup Lamp Switch

•

Brake Lamp Switch

•

Brake Lamp Relay

•

Hazard Flasher

•

Hazard Switch

•

Headlamp Switch

•

Illumination Control Module

•

Multifunction Switch

Vehicles use lighting on both the interior and exterior for illuminating and indicating purposes. Lighting circuits are
protected by fuses or circuit breakers. Lighting circuits require an overload protected power source, on/off device,
lamps and body ground to operate properly. Plastic lamp sockets require a wire in the harness to supply body
ground to the lamp socket. Lamp sockets that are exposed to moisture should be coated with Mopar

T

Multi-purpose

Grease or equivalent to avoid corrosion. If a socket has become corroded, clean the socket and bulb base with an
abrasive fiber sanding pad or metallic bristle brush. Replace sockets and bulbs that are deformed from corrosion
that could prevent a continuous body ground.

Wire connectors can make intermittent contact or become corroded. Before coupling wire connectors, inspect the
terminals inside the connector. Male terminals should not be bent or disengaged from the insulator. Female termi-
nals should not be sprung open or disengaged from the insulator. Bent and sprung terminals can be repaired using
needle nose pliers and pick tools. Corroded terminals appear chalky or green. Corroded terminals should be
replaced to avoid recurrence of intermittent connections or other problem symptoms. Wire connector terminals
should be coated with Mopar

T

Multi-purpose grease or equivalent to avoid corrosion.

Begin electrical system failure diagnosis by testing related fuses and circuit breakers in the fuse block and engine
compartment. Verify that bulbs are in good condition and test continuity of the circuit ground.

OPERATION

The Exterior Lighting System lamps are actuated through a series of controls, switches, relays and circuitry. Fuse 32
in the Underhood Accessory Fuse Block powers the system. All brake lamps, both high and low beam headlamps,
turn signal lamps, fog lamps, backup lamps, marker lamps and license plate lamps are individually protected by

ZH

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 85

fuses within the illumination control module. The headlamp switch is part of the Illumination Control Module and is
located behind a cover at the end of the Instrument Panel on the driver side.

DIAGNOSIS AND TESTING

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

EXTERIOR LAMPS

WARNING: EYE PROTECTION SHOULD BE USED WHEN SERVICING GLASS COMPONENTS. PERSONAL
INJURY CAN RESULT.

CAUTION: Do not touch the glass of halogen bulbs with fingers or other possibly oily surface, reduced bulb
life will result. Do not use bulbs other than those indicated in the Bulb Application table. Damage to lamp
and/or Illumination Control Module can result. Do not use fuses, circuit breakers or relays having greater
amperage value than indicated on the fuse panel or in the Owner’s Manual.

When a vehicle experiences problems with the exterior lamp system, verify the condition of the battery connections,
fuses, charging system, wire connectors, multifunction switch and headlamp switch.

Each vehicle is equipped with various lamp assemblies. A good ground is necessary for proper lighting operation.
Grounding is provided by the lamp socket when it comes in contact with the metal body, or through a separate
ground wire.

When changing bulbs, check the socket for loose pin connections and/or evidence of corrosion. Repair as neces-
sary.

When it is necessary to remove a component to service another, it should not be necessary to apply excessive
force to bend a component to remove it. Before damaging a trim component, verify hidden fasteners or captured
edges are not holding the component in place.

HEADLAMPS

If a vehicle experiences problems with the headlamp system, verify the following are in proper operating condition:

•

Battery connections

•

Charging system

•

Headlamp bulbs

•

High beam dimmer switch

•

Headlamp switch

•

Wiring harness connectors

For complete headlamp and exterior lighting diagnosis, refer to Exterior Lighting Electrical Diagnostics in this sec-
tion.

8L - 86

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

ZH

HEADLAMP DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

HEADLAMPS ARE DIM
WITH ENGINE IDLING OR
IGNITION TURNED OFF

1. Loose or corroded battery cables.

1. Clean and secure battery
cable clamps and posts.

2. Loose or worn generator drive belt.

2. Adjust or replace generator
drive belt.

3. Charging system output too low.

3. Test and repair charging
system.

4. Battery has insufficient charge.

4. Test battery state-of-charge.

5. Battery is sulfated or shorted.

5. Load test battery.

6. Both headlamp bulbs are defective.

6. Replace both headlamp bulbs.

HEADLAMP BULBS BURN
OUT FREQUENTLY

1. Charging system output too high.

1. Test and repair charging
system.

2. Loose or corroded terminals or
splices in circuit.

2. Inspect and repair all
connectors and splices.

HEADLAMPS ARE DIM
WITH ENGINE RUNNING
ABOVE IDLE

1. Charging system output too low.

1. Test and repair charging
system.

2. Both headlamp bulbs defective.

2. Replace both headlamp bulbs.

HEADLAMPS FLASH
RANDOMLY

1. Faulty headlamp switch.

1. Replace headlamp switch.

2. Loose or corroded terminals or
splices in circuit.

2. Inspect and repair all
connectors and splices.

HEADLAMPS DO NOT
ILLUMINATE

1. No voltage to headlamps.

1. Check fuse. If good, repair
open headlamp circuit.

2. No ground at headlamps.

2. Repair circuit ground.

3. Faulty headlamp switch.

3. Replace headlamp switch.

SPECIFICATIONS - EXTERIOR LAMPS

CAUTION: Do not use bulbs other than those listed in the Bulb Application Table. Damage to lamp can
result. Do not touch halogen bulbs with fingers or other oily surfaces. Bulb life will be reduced.

BULB APPLICATION TABLE

LAMP

BULB

Backup Lamp

21W

Front Fog Lamp

HB4 55W

Front Marker Lamp

W5W

Front Position Lamp

W5W

Front Turn Signal

Y21W

Headlamp-High Beam

12V55W H7U

Headlamp-Low Beam

12V55W H7U

Rear Marker Lamp

W5W

Turn Signal Lamp

Y21W

Tail/Stop Lamp

21/5W

ZH

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

8L - 87

BACKUP LAMP

REMOVAL

1. Disconnect the negative battery cable.

2. Remove the access panel on the interior trim

panel.

3. Rotate the backup lamp socket (1) counterclock-

wise and pull it from the rear lamp unit.

4. Remove the bulb from backup lamp socket.

INSTALLATION

1. Install the bulb (2) into the backup lamp socket (1).

2. Insert the backup lamp socket (1) into the rear

lamp unit (4) and rotate clockwise to lock.

3. Install the access panel onto the interior trim panel.

4. Connect the negative battery cable.

8L - 88

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR - SERVICE INFORMATION

ZH