Chrysler Crossfire. Manual - part 224

NO CAN COMMUNICATIONS WITH PCM

ZH

INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8J - 21

NO CAN COMMUNICATIONS WITH PCM (CONTINUED)

When Monitored and Set Condition

•

When Monitored: With the ignition on.

•

Set Condition: This DTC is set when a CAN ID was not received in the required time from the Powertrain
Control Module (PCM).

POSSIBLE CAUSES

OPEN CAN C BUS (+)/(-) CIRCUIT

CAN C BUS (+)/(-) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

CAN C BUS (+)/(-) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

INSTRUMENT CLUSTER

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE

POWERTRAIN CONTROL MODULE

For a complete Instrument Cluster Circuit Diagram,(Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT CLUSTER - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS).

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF PCM DTCS ARE PRESENT

Turn ignition on.

With the DRB III

T

, read PCM DTCs.

Are any performance or Bus related DTCs present?

Yes

>> Repair all PCM DTCs before proceeding.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>>

Go To 2

2.

VERIFY DTCS

With the ignition on.

With the DRB III

T

, erase DTCs.

Turn the ignition off, then back on.

Monitor the DRB III

T

for this DTC.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 12

8J - 22

INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ZH

NO CAN COMMUNICATIONS WITH PCM (CONTINUED)

3.

PCM AND SKREEM CAN C BUS TERMINATION

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the PCM CAN C Bus termination by back
probing the CAN C Bus (+) circuit to the CAN C Bus (-) circuit at the
PCM C4 harness connector.

Is the resistance between 50 and 70 ohms?

Yes

>> Go To 11

No

>> Go To 4

4.

PCM CAN C BUS TERMINATION

With the ignition off.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Note: Check connectors — Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the SKREEM CAN C Bus termination by
back probing the CAN C Bus (+) circuit to the CAN C Bus (-) circuit at
the PCM C4 harness connector.

Is the SKREEM CAN C Bus termination resistance between 110
and 130 ohms?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module.

(Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN

CONTROL

MODULE

-

REMOVAL).

Perform BODY VERIFICATION TEST.

No

>> Go To 5

5.

SKREEM TERMINATION

With the ignition off.

Measure the resistance of the SKREEM CAN C Bus termination by
back probing the CAN C Bus (+) circuit to the CAN C Bus (-) circuit at
the SKREEM C2 harness connector.

Is the resistance between 110 and 130 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Replace the SKREEM. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELEC-

TRONIC

CONTROL

MODULES/ENTRY

MODULE

-

REMOVAL).

Perform BODY VERIFICATION TEST.

ZH

INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8J - 23

NO CAN COMMUNICATIONS WITH PCM (CONTINUED)

6.

CAN C BUS (-) CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the CAN C Bus (-) circuit from the SKREEM
C2 harness connector to the PCM C4 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the CAN C Bus (-) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

7.

CAN C BUS (+) CIRCUIT OPEN

With the ignition off.

Measure the resistance of the CAN C Bus (+) circuit from the PCM C4
harness connector to the SKREEM C2 harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the CAN C Bus (+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST.

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INSTRUMENT CLUSTER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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