Chrysler Crossfire. Manual - part 193

•

Battery is fully-charged and load-tested. Refer to Battery in the Diagnosis and Testing section of Group 8F -
Engine Systems for the procedures. (Refer to 8 - ELECTRICAL/BATTERY SYSTEM/BATTERY - DIAGNOSIS
AND TESTING).

•

Fully engage the parking brake.

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Place the automatic transmission gearshift selector lever in the Park position or place the manual transmission
gearshift selector in the Neutral position.

•

Verify that all lamps and accessories are turned off.

•

Prevent the engine from starting.

1. Connect the positive lead of the voltmeter (1) to the

battery (2) negative terminal post. Connect the
negative lead of the voltmeter (1) to the battery (2)
negative cable clamp. Rotate and hold the ignition
switch in the Start position. Observe the voltmeter.
If voltage is detected, correct the poor contact
between the cable clamp and the terminal post.

2. Connect the positive lead of the voltmeter (1) to the

battery (2) positive terminal post. Connect the neg-
ative lead of the voltmeter (1) to the battery (2)
positive cable clamp. Rotate and hold the ignition
switch in the Start position. Observe the voltmeter.
If voltage is detected, correct the poor contact
between the cable clamp and the terminal post.

ZH

STARTING SYSTEM

8F - 39

3. Connect the voltmeter (2) to measure between the

battery (1) positive terminal post and the starter (3)
solenoid battery terminal stud. Rotate and hold the
ignition switch in the Start position. Observe the
voltmeter. If the reading is above 0.2 volt, clean
and tighten the battery cable connection at the
solenoid. Repeat the test. If the reading is still
above 0.2 volt, replace the faulty battery positive
cable.

4. Connect the voltmeter (1) to measure between the

battery (2) negative terminal post and a good clean
ground on the engine block (3). Rotate and hold
the ignition switch in the Start position. Observe the
voltmeter. If the reading is above 0.2 volt, clean
and tighten the battery negative cable attachment
on the engine block. Repeat the test. If the reading
is still above 0.2 volt, replace the faulty battery
negative cable.

5. Connect the positive lead of the voltmeter (3) to the

starter (1) housing. Connect the negative lead of
the voltmeter to the battery (2) negative terminal
post. Rotate and hold the ignition switch in the
Start position. Observe the voltmeter. If the reading
is above 0.2 volt, correct the poor starter to engine
block ground contact.

8F - 40

STARTING SYSTEM

ZH

If the resistance tests detect no feed circuit problems, refer to Starter Motor in the Diagnosis and Testing section
of this Group 8F - Engine Systems. (Refer to 8 - ELECTRICAL/STARTING/STARTER MOTOR - DIAGNOSIS AND
TESTING).

CONTROL CIRCUIT TESTING

The starter control circuit components should be tested in the order in which they are listed, as follows:

•

Starter Solenoid - Refer to Starter Motor in the Diagnosis and Testing section of Group 8F - Engine Systems
for the procedures. (Refer to 8 - ELECTRICAL/STARTING/STARTER MOTOR - DIAGNOSIS AND TESTING).

•

Ignition Switch - Refer to Ignition Switch and Key Lock Cylinder in the Diagnosis and Testing section of
Group 8D - Ignition System for the procedures. (Refer to 8 - ELECTRICAL/IGNITION CONTROL - DESCRIP-
TION).

•

Wire harnesses and connections - Refer to Starting System in the Contents of Group 8W - Wiring Dia-
grams for complete circuit diagrams. (Refer to 8 - ELECTRICAL/WIRING DIAGRAM INFORMATION -
DESCRIPTION).

ZH

STARTING SYSTEM

8F - 41

SCHEMATICS AND DIAGRAMS

8F - 42

STARTING SYSTEM

ZH