Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 995

P2108-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL

MODULE PERFORMANCE . . . . . . . . . . . . . . . . 750

P2110-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL

- FORCED LIMITED RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 751

P2111-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL

- UNABLE TO CLOSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 756

P2112-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL

- UNABLE TO OPEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 761

P2115-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 1 MINIMUM STOP
PERFORMANCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 766

P2116-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 2 MINIMUM STOP
PERFORMANCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 767

P2118-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL

MOTOR CIRCUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 768

P2122-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 1 CIRCUIT LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . 774

P2123-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 1 CIRCUIT HIGH. . . . . . . . . . . . . . . . . 780

P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 2 CIRCUIT LOW . . . . . . . . . . . . . . . . . 785

P2128-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 2 CIRCUIT HIGH. . . . . . . . . . . . . . . . . 791

P2135-THROTTLE POSITION SENSOR 1/2

CORRELATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 795

P2138-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 1/2 CORRELATION . . . . . . . . . . . . . . 803

P2161-VEHICLE SPEED SENSOR 2

ERRATIC (Not Equipped with ABS). . . . . . . . . . 809

P2161-VEHICLE SPEED SENSOR 2

ERRATIC (Equipped with ABS) . . . . . . . . . . . . . 812

P2166-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 1 MAXIMUM STOP
PERFORMANCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 815

P2167-ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR 2 MAXIMUM STOP
PERFORMANCE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 816

P2172-HIGH AIRFLOW/VACUUM LEAK

DETECTED (INSTANTANEOUS
ACCUMULATION). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 817

P2173-HIGH AIRFLOW/VACUUM LEAK

DETECTED (SLOW ACCUMULATION) . . . . . . 828

P2174-LOW AIRFLOW/RESTRICTION

DETECTED (INSTANTANEOUS
ACCUMULATION). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 839

P2175-LOW AIRFLOW/RESTRICTION

DETECTED (SLOW ACCUMULATION) . . . . . . 850

P2181-COOLING SYSTEM PERFORMANCE . 861
P2299-BRAKE PEDAL POSITION /

ACCELERATOR PEDAL POSITION
INCOMPATIBLE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 867

P2302-IGNITION COIL 1 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 870

P2305-IGNITION COIL 2 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 875

P2308-IGNITION COIL 3 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 880

P2311-IGNITION COIL 4 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 885

P2314-IGNITION COIL 5 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 890

P2317-IGNITION COIL 6 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 895

P2320-IGNITION COIL 7 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 900

P2323-IGNITION COIL 8 SECONDARY

CIRCUIT- INSUFFICIENT IONIZATION . . . . . . 905

P2503-CHARGING SYSTEM OUTPUT LOW . . 910
P3400-MDS RATIONALITY BANK 1 . . . . . . . . . . 915
P3402-CYLINDER 1 DEACTIVATION

CONTROL PERFORMANCE . . . . . . . . . . . . . . . 917

P3426-CYLINDER 4 DEACTIVATION

CONTROL PERFORMANCE . . . . . . . . . . . . . . . 923

P3442-CYLINDER 6 DEACTIVATION

CONTROL PERFORMANCE . . . . . . . . . . . . . . . 929

P3450-CYLINDER 7 DEACTIVATION

CONTROL PERFORMANCE . . . . . . . . . . . . . . . 934

P3401-MDS SOLENOID 1 CIRCUIT . . . . . . . . . . 940
P3425-MDS SOLENOID 4 CIRCUIT . . . . . . . . . . 948
P3441-MDS SOLENOID 6 CIRCUIT . . . . . . . . . . 956
P3449-MDS SOLENOID 7 CIRCUIT . . . . . . . . . . 964
P3497-MDS RATIONALITY BANK 2 . . . . . . . . . . 972
U0001-CAN C BUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974
U0101-LOST COMMUNICATION WITH TCM . . 976
U0103-LOST COMMUNICATION WITH

ELECTRIC GEAR SHIFT MODULE . . . . . . . . . 977

U0121-LOST COMMUNICATION WITH

ANTI-LOCK BRAKE MODULE . . . . . . . . . . . . . . 979

U0141-LOST COMMUNICATION WITH

FRONT CONTROL MODULE . . . . . . . . . . . . . . . 981

U0155-LOST COMMUNICATION WITH

CLUSTER/CCN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 983

U0168-LOST COMMUNICATION WITH

VEHICLE SECURITY CONTROL MODULE
(SKREEM/WCM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 985

U110A-LOST COMMUNICATION WITH

SCCM - CAN - C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 987

U110C-NO FUEL LEVEL BUS MESSAGE

RECEIVED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 989

U110E-LOST AMBIENT TEMPERATURE

MESSAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 991

U110F-LOST FUEL VOLUME MESSAGE . . . . . 993
U1110-LOST VEHICLE SPEED MESSAGE . . . . 995
U1120-LOST WHEEL DISTANCE MESSAGE . . 997
U1403-IMPLAUSIBLE FUEL LEVEL SIGNAL . . 999
U1411-IMPLAUSIBLE FUEL VOLUME

SIGNAL RECEIVED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1001

U1412-IMPLAUSIBLE VEHICLE SPEED

SIGNAL RECEIVED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1003

U1417-IMPLAUSIBLE LEFT WHEEL

DISTANCE SIGNAL RECEIVED . . . . . . . . . . . 1006

U1418-IMPLAUSIBLE RIGHT WHEEL

DISTANCE SIGNAL RECEIVED . . . . . . . . . . . 1009

*5.7L INTERMITTENT NO CRANK

CONDITION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1012

*CHECKING THE FUEL DELIVERY SYSTEM . 1013

9 - 4

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

*HARD START FUEL SYSTEM . . . . . . . . . . . . . 1016
*ENGINE CRANKS BUT DOES NOT START . 1019
*FUEL PRESSURE LEAK DOWN . . . . . . . . . . . 1022
*NO CRANK CONDITION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1023
*NO RESPONSE WITH A NO START

CONDITION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1027

*START AND STALL CONDITION . . . . . . . . . . . 1033

STANDARD PROCEDURE

POWERTRAIN VERIFICATION TEST . . . . . . . 1036

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 5

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DIAGNOSIS AND TESTING

9 - 6

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

PRE-DIAGNOSTIC TROUBLESHOOTING PROCEDURE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Diagnostic Test

1.

NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION

Is the customer complaint a NO RESPONSE WITH A NO START condition?

Yes

>> Check the vehicle for any NO START related PCM DTC(s) or Vehicle Theft Security related DTC(s).

If no Theft related DTC(s) are present, refer to the NO RESPONSE WITH A NO START CONDITION
test.

No

>> Go To 2

2.

NO RESPONSE

Make sure the scan tool will communicate with the appropriate modules.

Are you currently experiencing a NO RESPONSE condition with the PCM?

Yes

>> The NO RESPONSE condition must be properly diagnosed before continuing.

Refer to Section 8 ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform
the appropriate Communication test.

No

>> Go To 3

3.

NO START

Is the customer complaint a NO START condition?

Yes

>> Check the vehicle for any NO START related PCM DTC(s) or Vehicle Theft Security related DTC(s).

If no Theft related DTC(s) are present, refer to the Non DTC Diagnostic Procedures that relate to Fuel
and Starting.

No

>> Go To 4

4.

VEHICLE HISTORY AND TSB(s)

Continue by reading PCM DTC(s) and record the related Freeze Frame data if any DTC(s) are present.

Whether or not any DTC(s) are present you will want to check the following items which may assist in repairing the
customers complaint successfully.

Check the vehicles repair history.

If the vehicle has a repair history that pertains to the customer’s current complaint, review the repair.

Inspect the vehicle for any aftermarket accessories that may have been installed incorrectly.

Check for any TSB(s) related to the customer’s complaint or DTC(s).

If a TSB applies, follow the instructions per the TSB.

Choose the following scenario that best applies.

The TSB repaired the customers complaint.

Testing complete.

A DTC is present, no TSB applies, or the TSB didn’t repair the customers complaint.

Go To 5

No DTC(s) are present.

Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 7