Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 816

HEADLAMP WASHER PUMP MOTOR

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Drain washer fluid from the reservoir and into a

suitable clean container. This can be done by dis-
connecting the windshield washer hose from the
front (outboard) washer pump and allowing the
washer fluid to drain into a container through a
temporary jumper hose connected to the front
washer pump.

3. Remove the washer reservoir (Refer to 8 - ELEC-

TRICAL/WIPERS/WASHERS/WASHER

RESER-

VOIR - REMOVAL).

4. Disconnect the high pressure headlamp washer

pump hose by pressing down firmly on latch and
pulling hose off.

5. Disconnect the high pressure headlamp washer

pump motor electrical connector (1).

6. Remove pump from reservoir by pulling pump up

and away from reservoir cavity and out of mounting
grommet. Do not damage reservoir/pump sealing
surface or puncture reservoir during removal.

7. Remove pump grommet and discard.

INSTALLATION

1. Use new grommet when installing a new pump

assembly.

2. Assure that the pump is aligned to and fully seated

in the reservoir cavity.

3. Install the washer reservoir (Refer to 8 - ELECTRI-

CAL/WIPERS/WASHERS/WASHER RESERVOIR -
INSTALLATION).

4. Connect the electrical harness connectors to the

washer pump motors and the fluid level sensor.

5. Connect the high pressure headlamp washer hose

by firmly pushing hose onto inlet until a snap is
heard.

6. Refill the reservoir with fluid drained previously.

7. Connect the battery negative cable.

8R - 84

WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

LX

SENSOR-RAIN

DESCRIPTION

The Rain Sensor is the primary component of the
automatic wiper system.

The rain sensor is located on the inside of the wind-
shield, just below the rear view mirror mounting button
(1).

Sliding cam locks (6) on each side of the top sides of
the sensor (either side of the connector) secures the
sensor to the mounting bracket (9) that is bonded (1)
to the windshield glass. A small screwdriver can be
used to push in the tabs until the slider protrudes from
the opposing side of the sensor case (5). Concealed
within the sensor housing (5) is the electronic circuitry
(7) of the module, which includes four Infrared diodes,
four photocells, and a microprocessor.

The rain sensor software is Flash compatible, which
means it can be reprogrammed using Flash repro-
gramming procedures. However, if any of the hard-
ware of the sensor is damaged or faulty, the entire
rain sensor must be replaced. The rain sensor bracket
(9) is serviced as a unit with the windshield glass. If
the bracket is faulty, damaged, or separated from the
windshield glass, the windshield must be replaced.

LX

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8R - 85

OPERATION

The microprocessor-based Rain Sensor senses mois-
ture in the wipe pattern (1) on the outside of the wind-
shield glass and sends wipe commands to the Front
Control Module (FCM). Four Infrared diodes within the
sensor generate infrared light beams that are aimed
by four of the convex optical lenses near the base of
the sensor through the windshield glass. Four addi-
tional convex optical lenses near the top of the sensor
are focused on the infrared light beams on the outside
of the windshield glass and allow the four photocells
within the sensor to sense changes in the intensity of
these infrared light beams. When sufficient moisture
accumulates within the wipe pattern (1) of the wind-
shield glass, the sensor detects a change in the mon-
itored infrared light beam intensity.

The internal programming of the sensor then sends
the appropriate electronic wipe command messages to
the FCM over the Controller Area Network (CAN) data
bus. The FCM responds by activating or deactivating
the front wiper system. The CCN sends electronic sensitivity level messages to the rain sensor over the CAN data
bus based upon the driver-selected sensitivity setting of the control knob on the control stalk of the multi-function
switch. The higher the selected sensitivity setting the more sensitive the rain sensor is to the accumulated moisture
on the windshield glass, and the more frequently the sensor will send wipe commands to the FCM to operate the
front wiper system.

The rain sensor operates on battery current received through a fuse in the Power Distribution Center (PDC) on a
fused B+ circuit. The rain sensor receives ground at all times through the body wire harness. It is important to note
that the default condition of the automatic wiper system is low. Therefore, if no message is received by the FCM
from the rain sensor for more than about five seconds when in the Auto sensitivity wipe mode, the wipers will default
to a constant low wipe state.

The rain sensor ground and battery current inputs may be diagnosed using conventional diagnostic tools and meth-
ods. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the rain sensor requires the use of a scan tool
and the appropriate diagnostic information.

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Disconnect the electrical connector.

3. Using a small screwdriver or equivalent, from the

top (connector side) push in the tabs until the slider
protrudes from the opposing (bottom) side of the
sensor case.

4. Gently pull each slider (1) slightly more until the

cam lock releases the sensor.

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LX

INSTALLATION

1. Make sure that the slider locks are positioned cor-

rectly in the downward position, sticking out of the
side opposite the connector.

2. Position the rain sensor below the inside rear view

mirror, over the bracket and gently push down to
seat it on the bracket.

3. Push the slider cam locks (1) inward until they are

flush with the side of the sensor case.

4. Connect the wire harness connector to the sensor.

5. Connect the battery negative cable.

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