Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 774

5.

CHECK THE (G945) INTRUSION TRANSMITTER SENSOR GROUND WIRE FOR AN OPEN

Ensure Ignition is off.

Measure the resistance of the (G945) Intrusion Transmitter Sensor
Ground circuit from the Intrusion Sensor Transmitter connector to the
Intrusion Transceiver Module connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the Intrusion Transceiver Module in accordance

with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

No

>> Repair the (G945) Intrusion Transmitter Sensor Ground cir-

cuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

8Q - 64

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B1A42-SECURITY TRANSMITTER SENSOR CIRCUIT SHORTED TOGETHER

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 65

•

When Monitored:
During the VTSS pre-arm process.

•

Set Condition:
If the voltage current is below a specified range this DTC will set.

Possible Causes

INTRUSION SENSOR TRANSMITTER

(A645) INTRUSION TRANSMITTER SENSOR SIGNAL SHORTED TO (G945) INTRUSION TRANSMITTER
SENSOR GROUND

INTRUSION TRANSCEIVER MODULE

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF DTC IS CURRENT

NOTE: Diagnose any related Communication DTC(s) before continuing.
With a scan tool, read and record DTC(s).

With the scan tool, clear DTC(s).

Turn the ignition off and remove the key from the ignition.

Lock and close all doors to allow the VTSS to go from pre-arm to armed status and wait one minute.

Disarm the VTSS.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> DTC is not active at this time. Test complete.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

2.

INTRUSION SENSOR TRANSMITTER

Disconnect the Intrusion Sensor Transmitter connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a known good Intrusion Sensor Transmitter.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear DTC(s).

Turn the ignition off and remove the key from the ignition.

Lock and close all doors to allow the VTSS to go from pre-arm to armed status and wait one minute.

Disarm the VTSS.

Using the scan tool, read DTC(s).

Does the DTC reset?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the original Intrusion Sensor Transmitter.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

8Q - 66

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

CHECK THE (A645) INTRUSION TRANSMITTER SENSOR SIGNAL WIRE FOR A SHORT TO (G945)
INTRUSION TRANSMITTER SENSOR GROUND

Turn the ignition is off.

Disconnect the Intrusion Sensor Transceiver connector.

Disconnect the Intrusion Transceiver Module connector.

Measure the resistance between the (A645) Intrusion Transmitter Sen-
sor Signal circuit to the (G945) Intrusion Transmitter Sensor Ground cir-
cuit in the Intrusion Sensor Transmitter connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (A645) Intrusion Transmitter Sensor Signal circuit

for a short to the (G945) Intrusion Transmitter Sensor
Ground circuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 -
ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES

-

STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Intrusion Transceiver Module in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1 (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

LX

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 67