Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 720

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

If only stored codes return, continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting the active DTC in ques-
tion.

Does the scan tool display any ACTIVE DTCs?

Yes

>> Select appropriate symptom from Symptom List.

No

>> No problem found Erase all codes before returning vehicle to customer.

8O - 286

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B212C-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 287

•

When Monitored:
With the ignition in the Run-Start position.

•

Set Condition:
If voltage on the (F201) Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuit drops below 6.0 volts.

Possible Causes

(F20) IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT OPEN

(F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

OPEN FUSE (27)

(F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT OPEN

OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE (OCM)

OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

Diagnostic Test

1.

VERIFY THAT DTC B212C-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN IS ACTIVE IN THE ORC.

NOTE: Ensure the battery is fully charged.

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be turned off and the battery must
be disconnected.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read Occupant Restraint Controller (ORC) DTCs.

Does the scan tool display active: B212C-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 2

2.

CHECK FOR ACTIVE DTC B212C-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN IN OCM.

With the scan tool, read Occupant Classification Module (OCM) DTCs.

Does the scan tool display active: B212C-IGNITION RUN/START INPUT CIRCUIT OPEN?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 11

3.

INSPECT AIRBAG RUN-START FUSE

Turn the ignition off.

Remove the Airbag Run-Start Fuse from the rear Power Distribution Center and inspect the fuse.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.

Is the Run/Start fuse open?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 7

8O - 288

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

4.

CHECK (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT RESISTANCE

Measure the resistance of the (F201) Fused Ignition Switch Output
(Run-Start) circuit between ground and the Airbag Run-Start fuse termi-
nal (output side).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

related wiring and connectors. Look for chafed, pierced,
pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed
out, spread, corroded, or contaminated terminals.

Replace Airbag Run-Start Fuse.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

5.

CHECK (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT RESISTANCE WITH ORC
CONNECTORS DISCONNECTED

WARNING: If the Occupant Restraint Controller is dropped at any
time, it must be replaced. Failure to take the proper precautions
can result in accidental airbag deployment and personal injury or
death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the both ORC connectors.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the Load Tool ORC 8443-24 Adaptor to the ORC C2 connec-
tor.

Measure the resistance of the (F201) Fused Ignition Switch Output
(Run-Start) circuit between 8443–24 adaptor and ground).

Is the resistance below 100.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Replace the ORC in accordance with the Service Information.

Replace the Airbag Run-Start Fuse.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1.

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RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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