Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 654

5.

REPLACE THE ORC

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

WARNING: If the Occupant Restraint Controller (ORC) is dropped at any time, it must be replaced. Failure to
take the proper precautions can result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

View Repair

Repair

Replace the ORC in accordance with the service information.

Perform the ORC VERIFICATION TEST-VER 1.

6.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

With the scan tool, record and erase all DTCs from all Airbag modules.

If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diagnosing any stored codes.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Look for chafed, pierced, pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed out, spread, corroded, or con-
taminated terminals.

The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent problem.

Reconnect any disconnected components and harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool, monitor active codes as you work through the following steps.

WARNING: To avoid personal injury or death, maintain a safe distance from all airbags while performing the
following steps.
Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

If only stored codes return, continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting the active DTC in ques-
tion.

Does the scan tool display any ACTIVE DTCs?

Yes

>> Select the appropriate diagnostic procedure from the Table of Contents in this section.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning vehicle to customer.

8O - 22

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

B1B00-DRIVER AIRBAG SQUIB 1 CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 23

•

When Monitored:
With the ignition on, the Occupant Restraint Controller (ORC) monitors the resistance of the Driver Squib 1
circuits.

•

Set Condition:
The ORC has detected low resistance on the Driver Squib 1 circuits.

Possible Causes

(R43) DRIVER SQUIB 1 LINE 2 CIRCUIT OR (R45) DRIVER SQUIB 1 LINE 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

CLOCKSPRING

DRIVER AIRBAG

ORC

Diagnostic Test

1.

DETERMINE ACTIVE OR STORED DTC

NOTE: Ensure the battery is fully charged.

NOTE: The scan tool, SRS Airbag Load Tool MRL 8443, and DVOM are required to perform the following
test.

NOTE: When reconnecting airbag system components the Ignition must be turned off and the Battery must
be disconnected.
Select Active or Stored DTC.

Is the DTC active or stored?

ORC - ACTIVE DTC

Go To 2

ORC - STORED DTC

Go To 6

2.

CHECK FOR SHORTED SQUIB CIRCUITS IN DRIVER AIRBAG

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the Driver Airbag Squib connectors.

WARNING: To avoid personal injury or death, do not place an
intact undeployed airbag face down on a hard surface, the airbag
will propel into the air if accidentally deployed.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the 8443 Load Tool and appropriate Jumper to the Driver Air-
bag Squib connectors.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
With the scan tool, read the active ORC DTC’s.

Does the scan tool display: B1B00 DRIVER AIRBAG SQUIB 1
CIRCUIT LOW?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the Driver Airbag in accordance with the Service

Information.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1

8O - 24

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

CHECK CLOCKSPRING SQUIB CIRCUITS FOR A SHORT TO GROUND

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the 8443 Load Tool Jumper from the Driver Airbag Squib
connectors.

Remove the Steering Control Module from the steering column in accor-
dance with the Service Information.

Disconnect the Steering Control Module connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
With the Steering Control Module Connector attached to the steering
column, connect the 8443 Load Tool and appropriate Jumper to the
Steering Control Module connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
With the scan tool, read the active ORC DTC’s.

Does the scan tool display: B1B00 DRIVER AIRBAG SQUIB 1
CIRCUIT LOW?

Yes

>> Go To 4

No

>> Replace the Clockspring in accordance with the Service

Information.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1

4.

CHECK (R43) DRIVER SQUIB 1 LINE 2 CIRCUIT AND (R45) DRIVER SQUIB 1 LINE 1 CIRCUIT FOR A
SHORT TO GROUND

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the 8443 Load Tool and Jumper from the Steering Control
Module connector.

Disconnect the ORC connectors.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the 8443 Load Tool ORC Adaptor to the ORC C2 connector.

Measure the resistance of the (R43) Driver Squib 1 Line 2 circuit
between ground and the Steering Column Module connector.

Measure the resistance of the (R45) Driver Squib 1 Line 1 circuit
between ground and the Steering Column Module connector.

Is the resistance below 10K ohms for either measurement?

Yes

>> Repair the Driver Squib 1 circuits with a resistance below

10K ohms for a short to ground.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1

No

>> Go To 5

LX

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 25