Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 573

The electronic compass unit features a self-calibrating design, which simplifies the calibration procedure. This fea-
ture automatically updates the compass calibration while the vehicle is being driven. This allows the compass unit
to compensate for small changes in the residual magnetism that the vehicle may acquire during normal use. If the
compass readings appear to be erratic or the Electronic Vehicle Information Center (EVIC) displays “CAL”, perform
the following calibration procedure. Also, any time EVIC service replacement components are installed, they must be
calibrated using this procedure. Do not attempt to calibrate the compass near large metal objects such as other
vehicles, large buildings, or bridges; or, near overhead or underground power lines.

Calibrate the compass manually as follows:

1. Turn the ignition switch to the On position.

2. Depress and hold the C/T push button (3) for

approximately two seconds.

3. Use the SCROLL buttons (3) until MANUAL COM-

PASS CALIBRATION is highlighted.

4. Press and release the FUNCTION SELECT button

(1) to start the calibration. The message “CAL” will
appear in the EVIC display.

5. Drive the vehicle on a level surface, away from

large metal objects and power lines, through one or
two complete circles in not less than 16 seconds.
The “CAL” message will disappear from the display
to indicate that the compass is now calibrated.

NOTE: A blank compass display indicates that
vehicle degaussing (demagnetizing) is necessary.

NOTE: If the “CAL” message remains in the dis-
play, either there is excessive magnetism near the
compass, or the unit is inoperative. Repeat the
calibration procedure at least one more time.

NOTE: If the wrong direction is still indicated in the compass display, the area selected for calibration may
be too close to a strong magnetic field. Repeat the calibration procedure in another location.

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OVERHEAD CONSOLE - SERVICE INFORMATION

LX

COMPASS DEMAGNETIZING

A degaussing tool (Special Tool 6029) is used to
demagnetize, or degauss, the roof panel above the
overhead console. Equivalent units must be rated as
continuous duty for 110/115 volts and 60 Hz. They
must also have a field strength of over 350 gauss at 7
millimeters (0.25 inch) beyond the tip of the probe.

To demagnetize the roof panel proceed as follows:

1. Be certain that the ignition switch is in the Off posi-

tion, before you begin the demagnetizing proce-
dure.

2. Place a piece of paper approximately 22 by 28

centimeters (8.5 by 11 inches), oriented on the
vehicle lengthwise from front to rear, on the center
line of the roof at the windshield header. The pur-
pose of the paper is to protect the roof panel from
scratches, and to define the area to be demagne-
tized.

3. Connect the degaussing tool to an electrical outlet,

while keeping the tool at least 61 centimeters (2
feet) away from the compass unit.

4. Slowly approach the center line of the roof panel at

the windshield header, with the degaussing tool
connected.

5. Contact the roof panel with the plastic coated tip of

the degaussing tool. Be sure that the template is in
place to avoid scratching the roof panel. Using a
slow, back-and-forth sweeping motion, and allowing
13 millimeters (0.50 inch) between passes, move
the tool at least 11 centimeters (4 inches) to each
side of the roof center line, and 28 centimeters (11
inches) back from the windshield header.

6. With the degaussing tool still energized, slowly

back it away from the roof panel. When the tip of
the tool is at least 61 centimeters (2 feet) from the
roof panel, disconnect the tool.

7. Calibrate the compass, (Refer to 8 - ELECTRICAL/OVERHEAD CONSOLE/ELECTRONIC VEHICLE INFO CEN-

TER - STANDARD PROCEDURE - COMPASS CALIBRATION) and adjust the compass variance, (Refer to 8 -
ELECTRICAL/OVERHEAD CONSOLE/ELECTRONIC VEHICLE INFO CENTER - STANDARD PROCEDURE -
COMPASS VARIATION ADJUSTMENT).

COMPASS VARIATION ADJUSTMENT

Compass variance, also known as magnetic declination, is the difference in angle between magnetic north and true
geographic north. In some geographic locations, the difference between magnetic and geographic north is great
enough to cause the compass to give false readings. If this problem occurs, the compass variance setting may need
to be changed.

To set the compass variance:

LX

OVERHEAD CONSOLE - SERVICE INFORMATION

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1. Using the Variance Settings map, find your geographic location and note the zone number.

2. Turn the ignition switch to the On position.

3. Depress and hold the C/T push button (3) for

approximately two seconds.

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OVERHEAD CONSOLE - SERVICE INFORMATION

LX

4. Use the SCROLL buttons (3) until COMPASS

VARIANCE is highlighted. The “COMPASS VARI-
ANCE” message and the last variance zone num-
ber will be displayed.

5. Press and release the FUNCTION SELECT button

(1) until the zone number for your geographic loca-
tion appears in the display.

6. Depress and release the C/T push button (3) to

exit.

7. Confirm that the correct directions are now indi-

cated by the compass.

LX

OVERHEAD CONSOLE - SERVICE INFORMATION

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