Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 333

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  331  332  333  334   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 333

 

 

use the Wiring Diagrams to help isolate and repair the
(D55) CAN B Bus (+) circuit for a short to voltage.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Go To 6

6.

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Measure the voltage between the (D54) CAN B Bus (-) circuit and
ground.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Disconnect each CAN B Bus module one at a time while

observing the voltage to determine if the short is caused by
an internal short within a module. Replace the module, in
accordance with the service information, that when discon-
nected eliminates the short to voltage. If the short condition
is still present with all CAN B Bus modules disconnected
use the Wiring Diagrams to help isolate and repair the
(D54) CAN B Bus (-) circuit for a short to voltage.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage. If ok,

replace and program the Front Control Module in accor-
dance with the service information. Perform the BODY
VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICA-
TION TEST – VER 1).

7.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Front Control Module C1 harness connector.

Measure the resistance between ground and the (D55) CAN B Bus (+)
circuit.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Disconnect each CAN B Bus module one at a time while

observing the resistance to determine if the short is caused
by an internal short within a module. Replace the module,
in accordance with the service information, that when dis-
connected eliminates the short to ground. If the short con-
dition is still present with all CAN B Bus modules
disconnected use the Wiring Diagrams to help isolate and
repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for a short to
ground.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

8E - 22

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

8.

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (D54) CAN B Bus (-)
circuit.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Inspect the wiring and connectors for damage. If ok,

replace and program the Front Control Module in accor-
dance with the service information. Perform the BODY
VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICA-
TION TEST – VER 1).

No

>> Disconnect each CAN B Bus module one at a time while observing the resistance to determine if the

short is caused by an internal short within a module. Replace the module, in accordance with the ser-
vice information, that when disconnected eliminates the short to ground. If the short condition is still
present with all CAN B Bus modules disconnected use the Wiring Diagrams to help isolate and repair
the (D54) CAN B Bus (-) circuit for a short to ground.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

9.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO THE (D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Front Control Module C1 harness connector.

Measure the resistance between the (D55) CAN B Bus (+) circuit and
(D54) CAN B Bus (-) circuit.

Is any resistance present?

Yes

>> Disconnect each CAN B Bus module one at a time while

observing the resistance to determine if the short is caused
by an internal short within a module. Replace the module,
in accordance with the service information, that when dis-
connected eliminates the short between the two circuits. If
the short condition is still present with all CAN B Bus mod-
ules disconnected use the Wiring Diagrams to help isolate
and repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for a short to
the (D54) CAN B Bus (-) circuit.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage. If ok, replace and program the Front Control Module in

accordance with the service information. Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

LX

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 23

U0100-LOST COMMUNICATION WITH ECM/PCM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

8E - 24

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

When Monitored:

With the ignition on

Battery voltage between 10 and 16 volts

IOD fuse installed

FCM is configured correctly

Set Condition:
Bus messages not received from the ECM/PCM for approximately 500ms.

Possible Causes

CAN B OR CAN C BUS CIRCUITS OPEN OR SHORTED

DTCS RELATED TO BATTERY VOLTAGE, IGNITION, OR VIN MESSAGES

FCM NOT CONFIGURED CORRECTLY

ECM/PCM

ECM/PCM POWER AND GROUND

MODULE THAT SET THIS DTC

Diagnostic Test

1.

VERIFY DTC IS ACTIVE

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10 and 16 volts before proceeding.
With the scan tool, read active DTCs.

Is this DTC active?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the Stored Lost Communication test procedure. Refer to the table of contents in this section.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

2.

CHECK FOR ANY OF THE FOLLOWING ACTIVE DTCS

With the scan tool, read all active DTCs from all modules.

NOTE: Check for FCM configuration, CAN B or C hardware electrical, VIN Missing/Mismatch, battery or igni-
tion related DTCs.

Does the scan tool display any active DTCs to the conditions listed above?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC. Refer to the Table of Contents for a complete list of the symptoms.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Go To 3

3.

VERIFY THAT THE ECM/PCM IS ACTIVE ON THE BUS

Turn the ignition on.

With the scan tool, select ECU View.

Verify that the ECM/PCM is active on the bus.

Is the ECM/PCM active on the bus?

Yes

>> Go To 4

No

>> Refer to the Table of Contents located in this section for a no response test procedure.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

LX

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 25

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  331  332  333  334   ..