Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 332

12.

(D64) CAN C BUS (-) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (D64) CAN C Bus (-)
circuit.

Is any resistance present?

Yes

>> Repair the (D64) CAN C Bus (-) circuit for a short to

ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Go To 13

13.

(D65) CAN C BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO (D64) CAN C BUS (-) CIRCUIT

Measure the resistance between the (D65) CAN C Bus (+) circuit and
the (D64) CAN C Bus (-) circuit.

Is any resistance present?

Yes

>> Repair the (D65) CAN C Bus (+) circuit for a short to the

(D64) CAN C Bus (-) circuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage or shorted

circuits. If ok, replace and program the Front Control Mod-
ule in accordance with the service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to
BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

8E - 18

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

U0019-CAN B BUS

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 19

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The FCM detects an open, a short high, a short low or a short together in either of the CAN B Bus circuits.

Possible Causes

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT SHORTED TO (D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT

ANY CAN B BUS MODULE

Diagnostic Test

1.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

With the scan tool, record and erase FCM DTC’s.

Cycle the ignition from on to off 3 times.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active FCM DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> The conditions that caused this code to set are not present at this time. Using the wiring diagram/sche-

matic as a guide, inspect the wiring and connectors.

2.

MEASURE VOLTAGE AT FCM

Gain access to the Front Control Module C1 harness connector, but do not disconnect.

Backprobe and measure the voltage on both the (D55) CAN B Bus (+) and the (D54) CAN B (-) circuits.

Does the voltage read approximately 4.65 - 4.98 volts on the (D54) CAN B Bus (-) and 0.39 - 0.46 volts
on the (D55) CAN B (+) circuits?

Yes

>> Go To 3

No - Voltage Between 0.3 - 0.7 Volts on Both Circuits

Go To 9

No - Voltage Reads 0 Volts on Either Circuit

Go To 7

No - Voltage Above 10 Volts on Either Circuit

Go To 5

8E - 20

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

Turn the ignition on.

With the scan tool select ECU View.

Using a fused jumper wire, connect one end to ground and with the
other end backprobe the (D54) CAN B Bus (-) circuit at the FCM C1
harness connector.

NOTE: A red “X” will appear next to modules that can no longer
communicate on the Bus.

Did a red “X” appear next to any modules on the scan tool?

Yes

>> Using the Wiring Diagrams to further isolate the open in the

circuit, repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Go To 4

4.

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

With the scan tool select ECU View.

Using a fused jumper wire, connect one end to ground and with the
other end backprobe the (D55) CAN B Bus (+) circuit at the FCM C1
harness connector.

NOTE: A red “X” will appear next to modules that can no longer
communicate on the Bus.

Did a red “X” appear next to any modules on the scan tool?

Yes

>> Using the Wiring Diagrams to further isolate the open in the

circuit, repair the (D54) CAN B Bus (-) circuit for an open.

Perform the BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer
to BODY VERIFICATION TEST – VER 1).

No

>> Inspect the wiring and connectors for damage. If ok, replace

and program the Front Control Module in accordance with
the service information. Perform the BODY VERIFICATION
TEST – VER 1. (Refer to BODY VERIFICATION TEST –
VER 1).

5.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Front Control Module C1 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage between the (D55) CAN B Bus (+) circuit and
ground.

Is the voltage above 10.0 volts?

Yes

>> Disconnect each CAN B Bus module one at a time while

observing the voltage to determine if the short is caused by
an internal short within a module. Replace the module, in
accordance with the service information, that when discon-
nected eliminates the short to voltage. If the short condition
is still present with all CAN B Bus modules disconnected

LX

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8E - 21