Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 2359

HEATER-CABIN

TABLE OF CONTENTS

page

page

HEATER UNIT

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 471
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 471
DIAGNOSIS AND TESTING

POSITIVE TEMPERATURE COEFFICIENT

(PTC) HEATER UNIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 471

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472

INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 473

RELAY-HEATER UNIT

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475
INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475

24 - 470

HEATER-CABIN

LX

HEATER UNIT

DESCRIPTION

NOTE: LHD model shown. RHD model similar.

An electric positive temperature coefficient (PTC)
heater unit (1) is used on vehicles when equipped with
the 3.0L diesel engine. The PTC heater unit aids in
passenger compartment heating by compensating for
the slower warm up rate of the diesel engine.

The PTC heater unit is located in the HVAC air distri-
bution housing, downstream of the heater core and is
controlled by the diesel engine control module (ECM)
through three relays.

The PTC heater consists of three heating elements
with fins (2) that transfer the heat to the conditioned
air flowing within the air distribution housing and a
retaining feature (3) that is molded onto end of the
PTC heater unit to support the heater unit inside the
air distribution housing. The PTC heater unit is con-
nected to the vehicle electrical system by a ground
strap (4) and a plastic wire connector with three termi-
nals (5) which is connected to the headlamp and dash wire harness. If service of the PTC heater unit is required,
a plastic mounting plate (6) is provided with the replacement heater unit.

The PTC heater unit can be accessed for service from underneath the instrument panel.

OPERATION

The positive temperature coefficient (PTC) heater unit dissipates 1 kW of electrical power through 3 heating bars.
The diesel engine control module (ECM) controls the three relays for the PTC heater unit. The PTC heater unit is
split into three

9

banks

9

. Control logic calls for all PTC heaters to be on all of the time, however, due to limitations in

electrical power some of the elements may be turned off occasionally based on alternator load. This allows for lower
in-rush current and optimum battery charging. Electrical power output is between 900-1050 W.

The control system for the PTC heater unit is diagnosed using a scan tool. Prior to replacing a PTC heater unit,
check for any diagnostic trouble codes (DTCs) related to the ECM, FCM and heating-A/C system. Run the calibra-
tion procedure to verify that the concern is not a heating-A/C system issue (Refer to 24 - HEATING & AIR CON-
DITIONING - DIAGNOSIS AND TESTING - HEATING AND A/C SYSTEMS) and to 24 - HVAC Electrical Diagnostics
for more information.

The PTC heater unit cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced.

DIAGNOSIS AND TESTING

POSITIVE TEMPERATURE COEFFICIENT (PTC) HEATER UNIT

WARNING: On vehicles equipped with airbags, disable the airbag system before attempting any steering
wheel, steering column, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the
negative battery (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before
performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the airbag system. Failure to
take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and possible personal injury or
death.

LX

PLUMBING

24 - 471

NOTE: For circuit descriptions and diagrams, refer to the appropriate wiring information. The wiring infor-
mation includes wiring diagrams, proper wire and connector repair procedures, further details on wire har-
ness routing and retention, as well as pin-out and location views for the various wire harness connectors,
splices and grounds.

Prior to replacing the positive temperature coefficient (PTC) heater unit, check the fuses located in the two diesel
accessory fuse blocks and check for any diagnostic trouble codes (DTCs) related to the engine control module
(ECM), front control module (FCM) and the heating-A/C system and repair as necessary. Also, run the calibration
procedure to verify that the concern is not a heating-A/C system issue (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITION-
ING - DIAGNOSIS AND TESTING - HEATING AND A/C SYSTEMS) and to 24 - HVAC Electrical Diagnostics for
more information.

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Disconnect the wire harness connector from the PTC heater unit (Refer to 24 - HEATING & AIR CONDITION-

ING/CABIN HEATER/HEATER UNIT - REMOVAL).

3. Using an ohmmeter, check for continuity between each of the terminals of the PTC wire lead connector and the

PTC heater ground strap. In each case there should be continuity. If OK, verify the PTC ground strap has a good
connection to the body and/or repair the wire harness circuits between the PTC heater unit, ECM and the FCM.
If NOT OK, replace the PTC heater unit.

REMOVAL

WARNING: On vehicles equipped with airbags, disable the airbag system before attempting any steering
wheel, steering column, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the
negative battery (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before
performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the airbag system. Failure to
take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and possible personal injury or
death

NOTE: LHD model shown. RHD model similar.

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Remove the glove box bin from the instrument

panel (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
BIBN-GLOVE BOX - REMOVAL).

3. Disconnect the wire harness connector (1) of the

positive temperature coefficient (PTC) heater unit
from the headlamp and dash wire harness lead (2).

4. Remove the PTC ground strap (3) from the body.

WARNING: Use care when cutting the air distribu-
tion housing to remove the PTC heater unit. Fail-
ure to take proper precautions could result in
possible personal injury.

CAUTION: Use a sharp utility knife or a hot knife
to cut the air distribution housing around the PTC
heater unit. Do not use a saw of any kind or damage to the air distribution housing will result.

5. Carefully cut the passenger side of the air distribution housing (4) around the PTC heater unit following the cut

line (5) molded into the side of the housing.

6. Remove the PTC heater unit from the air distribution housing by pulling it straight out of the housing.

24 - 472

PLUMBING

LX

INSTALLATION

NOTE: LHD model shown. RHD model similar.

1. Position the positive temperature coefficient (PTC)

heater unit and adapter plate (6) into the passen-
ger side of the air distribution housing (5). Make
sure to engage the end of the heater unit into the
molded locator area in the driver side of the air dis-
tribution housing and make sure that the rubber
wiring grommet is fully engage over the adapter
plate.

2. Install the two screws (3) that secure the PTC

heater unit to the air distribution housing. Tighten
the screws to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

3. Install the PTC ground strap (4). Tighten the

retainer securely to ensure a good ground.

4. Connect the PTC wire harness connector (1) to the

headlamp and dash wire harness lead (2).

5. Install the glove box bin (Refer to 23 - BODY/IN-

STRUMENT PANEL/BIB-GLOVE BOX - INSTALLATION).

6. Reconnect the negative battery cable.

LX

PLUMBING

24 - 473