Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 2267

Theory of Operation

NOTE: This DTC will display as active if the ignition is not cycled after running the Actuator Circuit Test /
Door Calibration Function. Otherwise, it will display as stored until cleared.
By running the Actuator Circuit Test / Door Calibration Function, the A/C Heater Control can identify up to
three door driver circuits shorted simultaneously. A DTC 72 will set if more than three door driver circuits
are shorted in the same direction (e.g. four door driver circuits all shorted to ground) or if two or more door
driver circuits are shorted with at least one door driver circuit shorted to ignition and one door driver circuit
shorted to ground. To ensure a proper diagnosis, diagnose and repair Actuator Circuit Test faults in the
following order: If present, diagnose and repair DTC 72 first, then DTC 62, then DTC 61, then DTCs 64, 68,
or 71, and finally DTCs 63, 67, or 69. In addition, always test the door driver circuits after each repair by
clearing DTCs, and then running the Actuator Circuit Test / Door Calibration Function, and then checking for
DTCs.

•

When Monitored:
When running the Actuator Circuit Test / Door Calibration Function.

•

Set Condition:
If the A/C Heater Control detects a short to voltage on the (C66) Mode Door Common Driver circuit / (C55)
Left Blend Door Common Driver circuit / (C68) Recirculation Door Common Driver circuit.

Possible Causes

(C66) MODE DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT / (C55) LEFT BLEND DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT /
(C68) RECIRCULATION DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

CHECK THE (C66) MODE DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT, THE (C55) LEFT BLEND DOOR COMMON
DRIVER CIRCUIT, & THE (C68) RECIRCULATION DOOR COMMON DRIVER CIRCUIT FOR A SHORT TO
VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Heater Control C2 harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (C66) Mode Door Common Driver circuit,
(C55) Left Blend Door Common Driver circuit, and the (C68) Recircula-
tion Door Common Driver circuit.

Is the voltage above 0.2 volts on any of the circuits?

Yes

>> Repair all circuits with a voltage above 0.2 volts for a short

to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

No

>> Go To 2

24 - 102

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

2.

VERIFY THAT THE FAULT IS STILL PRESENT

Turn the ignition off.

Reconnect the A/C Heater Control C2 harness connector.

Turn the ignition on.

Actuate the Clear DTC function by performing the following:

•

Turn the blower control on.

•

Press the A/C mode switch down, turn the blower control to off, wait until both LEDs illuminate (approximately
5 seconds) and then release the A/C mode switch.

•

When the A/C status indicator begins displaying DTCs, set the Mode switch to the floor position, simulta-
neously press the A/C mode switch and the EBL mode switch down until both LEDs start flashing (approxi-
mately 5 seconds) and then release the mode switches. Stored DTCs will clear from memory in approximately
two seconds.

Turn the ignition off, wait 10 seconds, and turn the ignition on.

Actuate the Actuator Circuit Test / Door Calibration Function by performing the following:

•

Turn the blower control off.

•

Press and hold the EBL mode switch down and then turn the blower control on. Continue to hold the EBL
mode switch down until the EBL status indicator begins flashing. Then, release the EBL mode switch. While
the test / function is running, the EBL status indicator will flash once per second. If the test / function passes,
the EBL status indicator will stop flashing. If the test / function fails, the A/C and EBL status indicators will flash
alternately. Allow the test / function to run to completion before proceeding.

Actuate the Display DTC function by performing the following:

•

Turn the blower control on.

•

Press the A/C mode switch down, turn the blower control to off, wait until both LEDs illuminate (approximately
5 seconds) and then release the A/C mode switch.

NOTE: The A/C status indicator displays active DTCs when the EBL status indictor is not illuminated and
stored DTCs when the EBL status indicator is illuminated.
Read DTCs from the A/C status indictor.

Does the A/C status indicator display DTC 62?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Using the wiring diagram as a guide, inspect the wiring and connectors for conditions causing an inter-

mittent short that set the original fault. Repair as necessary. Then, if present, diagnose and repair all
other DTCs. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of HVAC related symp-
toms.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING).

LX

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 103

63–FRONT MODE DOOR DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND (MTC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

24 - 104

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

Theory of Operation

NOTE: This DTC will display as active if the ignition is not cycled after running the Actuator Circuit Test /
Door Calibration Function. Otherwise, it will display as stored until cleared.
By running the Actuator Circuit Test / Door Calibration Function, the A/C Heater Control can identify up to
three door driver circuits shorted simultaneously. A DTC 72 will set if more than three door driver circuits
are shorted in the same direction (e.g. four door driver circuits all shorted to ground) or if two or more door
driver circuits are shorted with at least one door driver circuit shorted to ignition and one door driver circuit
shorted to ground. To ensure a proper diagnosis, diagnose and repair Actuator Circuit Test faults in the
following order: If present, diagnose and repair DTC 72 first, then DTC 62, then DTC 61, then DTCs 64, 68,
or 71, and finally DTCs 63, 67, or 69. In addition, always test the door driver circuits after each repair by
clearing DTCs, and then running the Actuator Circuit Test / Door Calibration Function, and then checking for
DTCs.

•

When Monitored:
When running the Actuator Circuit Test / Door Calibration Function.

•

Set Condition:
If the A/C Heater Control detects a short to ground on the (C266) Mode Door Driver circuit.

Possible Causes

(C266) FRONT MODE DOOR DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(C266) FRONT MODE DOOR DRIVER CIRCUIT SHORTED TO (C66) FRONT MODE DOOR COMMON DRIVER
CIRCUIT

FRONT MODE DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Diagnostic Test

1.

CHECK THE (C266) MODE DOOR DRIVER CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Heater Control C2 harness connector.

Measure the resistance of the (C266) Mode Door Driver circuit between
ground and the A/C Heater Control C2 harness connector.

Is the resistance below 10k ohms?

Yes

>> Repair the (C266) Mode Door Driver circuit for a short to

ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/

FRONT CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TEST-
ING).

No

>> Go To 2

LX

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 105