Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1992

5.

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TRS harness connector

Disconnect the PCM C2 harness connector

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the (K900) Sensor Ground circuit from the
appropriate terminal of special tool #8815 to the TRS harness connec-
tor.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (K900) Sensor Ground circuit for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

(T54) TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Remove the Transmission Control Relay.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the (Internal) Fused B+ circuit and the
(T16) Transmission Control Relay Output circuit in the Transmission
Control Relay connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the (T54) Transmission Temperature Sensor
Signal circuit in the appropriate terminal of special tool #8815.

Is the voltage above 0.5 volts?

Yes

>> Repair the Transmission Tempeture Sensor Signal circuit

for a short to voltage.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain

Control Module (PCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the PCM
per the Service Information. With the scan tool PERFORM
QUICK LEARN, then program Pinion Factor in the Front
Control Module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC

21 - 502

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

CONTROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MOD-
ULE - REMOVAL)

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 503

P0714-TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR INTERMITTENT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

21 - 504

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on and engine running.

•

Set Condition:
The DTC will set when the monitored Temperature Sensor voltage fluctuates or changes abruptly within a pre-
determined period of time.

Possible Causes

TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the 42RLE Pre-Diagnostic Troubleshooting Procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The temperature sensor is used to sense the temperature of the transmission fluid. Transmission fluid temperature
can affect shift quality, torque converter operation and when or if some diagnostics are run. A failed temperature
sensor could affect the OBD diagnostics. If a problem occurs in the transmission temperature sensor circuit, trans-
mission temperature will be based on a calculated value.

1.

CHECK TO SEE IF DTC IS CURRENT

With the scan tool , check the STARTS SINCE SET counter for P0714.

NOTE: This counter only applies to the last DTC set.

Is the STARTS SINCE SET counter 2 or less?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 4

2.

PCM AND WIRING

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay is to prevent a Transmission, NO RESPONSE, condition and disable
the starter.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmission Adapter kit 8333-1A.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, turn the Input/Output switch to OFF.

With the scan tool , monitor the TRANS TEMP VOLTS while turning the Thermistor Voltage switch to all three posi-
tions on the Transmission Simulator.

Compare the scan tool readings with the numbers listed on the Transmission Simulator.

Do the readings on the Transmission Simulator match a non-fluctuating scan tool reading ± 0.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the PCM per the Service Information. With the scan tool PERFORM QUICK LEARN,
then program Pinion Factor in the Front Control Module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MODULE - REMOVAL)

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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