Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1924

•

When Monitored:
Continuously with the ignition key on.

•

Set Condition:
The DTC will set if the high side driver detects an open load for 10 seconds.

Possible Causes

ENGINE BRAKE DTC’S PRESENT

ABS DTC’S PRESENT

(B29) BRAKE SWITCH SIGNAL OPEN

(B29) BRAKE SWITCH SIGNAL SHORT TO VOLTAGE

SHIFTER LEVER ASSEMBLY

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The brake switch signal must be active before the shift lever can be moved out of the park position. The Shifter
Lever Assembly (SLA) Electronic Shift Module (ESM) receives two brake switch signals. The first signal is a CAN C
Bus message sent to the shifter lever assembly. The second signal is a hard wired brake switch signal to the shifter
lever assembly. The CAN C Bus message is the primary brake switch signal and the hard wired signal serves as
the backup brake switch signal. These two brake switch signals are compared against each other to verify proper
brake switch operation.

Diagnostic Test

1.

ENGINE DTCs PRESENT

With the scan tool, read Engine DTCs.

Are there any Engine brake DTCs present?

Yes

>> Refer to 9 — ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform the appropriate diagnostic procedure.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

ABS MODULE DTCs PRESENT

With the scan tool, read ABS Module DTCs.

Are there any ABS DTCs present?

Yes

>> Refer to Section 5 - BRAKES - ABS ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform the appropriate diag-

nostic procedure.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

21 - 230

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

LX

3.

(B29) BRAKE SWITCH SIGNAL OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Shifter Lever Assembly harness connector.

Disconnect the Stop Lamp Switch harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the (B29) Brake Switch Signal circuit
between the Shifter Lever Assembly harness connector and the Stop
Lamp Switch.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (B29) Brake Switch Signal for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(B29) BRAKE SWITCH SIGNAL SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Shifter Lever Assembly harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (B29) Brake Switch Signal circuit.

Is the voltage above 0.5 volts?

Yes

>> Repair the (B29) Brake Switch Signal for a short to voltage.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Shifter Lever Assembly per the Service Infor-

mation. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1/SHIFT MECHANISM - REMOVAL)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

21 - 231

P2775-AUTOSTICK UPSHIFT SWITCH CIRCUIT PERFORMANCE - ESM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
When in AutoStick mode.

•

Set Condition:
When the expected switch state is not correctly sensed by the Shifter Lever Assembly. If the upshift switch
signal is detected as active in gear position other than drive or both upshift and downshift signals are active at
the same time.

Possible Causes

SHIFTER LEVER ASSEMBLY

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The AutoStick Switch is integrated into the Shifter Lever Assembly. The gear requested by the AutoStick selection in
then sent over the CAN C bus to the TCM to engage the requested gear.

1.

SHIFTER LEVER ASSEMBLY

View repair

Repair

Using the schematics as a guide, check the Shifter Lever
Assembly (SLA) Electronic Shift Module (ESM) terminals
for corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular
attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the Shifter Lever Assembly per the Ser-
vice Information. Refer to Shift Mechanism for the appropri-
ate service procedures. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1/SHIFT MECHANISM -
REMOVAL)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

21 - 232

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

LX

P2779-AUTOSTICK DOWNSHIFT SWITCH CIRCUIT PERFORMANCE - ESM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
When in AutoStick mode.

•

Set Condition:
When the expected switch state is not correctly sensed by the Shifter Lever Assembly (SLA) Electronic Shift
Module (ESM). If the upshift switch signal is detected as active in gear position other than drive or both upshift
and downshift signals are active at the same time.

Possible Causes

SHIFTER LEVER ASSEMBLY

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The AutoStick Switch is integrated into the Shift Lever Assembly. The gear requested by the AutoStick selection is
then sent over the CAN C bus from the Electronic Shift Module (ESM) to the TCM to engage the requested gear.

Diagnostic Test

1.

SHIFT LEVER ASSEMBLY

View repair

Repair

Using the schematics as a guide, check the Shifter Lever
Assembly (SLA) Electronic Shift Module (ESM) terminals
for corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular
attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the Shifter Lever Assembly per the Ser-
vice Information. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC

-

NAG1/SHIFT

MECHANISM

-

REMOVAL)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

21 - 233