Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1922

P0562-BATTERY VOLTAGE LOW - ESM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

Theory of Operation

The Shift Lever Assembly (SLA) controller (Electronic Shift Module - ESM) monitors ignition voltage. The DTC will
set if the monitored battery voltage drops below 6.0 volts and a temporary limp in will be activated. If the voltage
rises above 9.0 volts, normal operations is resumed.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on.

•

Set Condition:
When monitored battery voltage drops below 6.0 volts.

Possible Causes

VEHICLE CHARGING SYSTEM

(F902) IGNITION UNLOCK RUN START CIRCUIT

(Z911) GROUND CIRCUIT

SHIFT LEVER ASSEMBLY

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ENGINE CHARGING SYSTEM DTCS

With the scan tool, read Engine DTCs.

Are there any Engine Charging System DTCs present?

Yes

>> Refer to 9 - ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform the appropriate symptom.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

2.

CHECK (F902) IGNITION UNLOCK RUN START CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the Shift Lever Assembly harness connector.

Turn the ignition on.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the (F902) Ignition
Unlock Run Start circuit in the Shift Lever Assembly harness connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (F902) Ignition Unlock Run Start circuit for high

resistance.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

21 - 222

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

LX

3.

CHECK (Z911) GROUND CIRCUIT

Turn the ignition off to the lock position.

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the (Z911)
Ground circuit in the Shift Lever Assembly harness connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 7

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Repair the (Z911) Ground circuit for high resistance.

4.

SHIFT LEVER ASSEMBLY

Reconnect all disconnected harness connectors.

With the scan tool, erase Shift Lever DTC’s.

Start the engine and raise the engine speed to 2000 RPM.

With the scan tool, read Shift Lever DTC’s.

Did the DTC P0562-BATTERY VOLTAGE LOW DTC reset?

Yes

>> Replace the Shift Lever Assembly per the Service Information

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

21 - 223

P0563-BATTERY VOLTAGE HIGH - ESM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on.

•

Set Condition:
When the monitored battery voltage rises above 16.0 volts.

Possible Causes

CHARGING SYSTEM DTCS

VEHICLE WAS JUMP STARTED INCORRECTLY

SHIFT LEVER ASSEMBLY

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Shift Lever Assembly monitors ignition voltage. The DTC will set, if the monitored battery voltage rises above
16.0 volts.

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR CHARGING SYSTEM DTCS

With the scan tool, read Engine DTCs.

NOTE: This includes any one trip faults.

Are there any Engine Charging System DTCs present?

Yes

>> Refer to the 9 - ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS and perform the appropriate symptom.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

2.

VEHICLE WAS JUMP STARTED INCORRECTLY

Verify if the vehicle was jump started by another vehicle using a 24-volt charging system or incorrectly jump started
with the 12 volt battery in series.

Was the vehicle jump started by another vehicle?

Yes

>> This is the cause of the DTC. Erase the DTC and return the vehicle to the customer.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

SHIFT LEVER ASSEMBLY

Reconnect all disconnected harness connectors.

With the scan tool, erase Shift Lever DTC’s.

Start the engine and raise the engine speed to 2000 RPM.

With the scan tool, read Shift Lever DTC’s.

Did the P0563-BATTERY VOLTAGE HIGH DTC reset?

Yes

>> Replace the Shift Lever Assembly per the Service Information

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/
AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

21 - 224

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

LX

P0607-ECU INTERNAL PERFORMANCE - ESM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on.

•

Set Condition:
If the Shift Lever Assembly controller detects an error with the optical sensors or internal checksum value is
not correct.

Possible Causes

SHIFTER LEVER ASSEMBLY

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Shifter Lever Assembly (SLA) Electronic Shift Module (ESM) performs various internal tests to verify proper
controller operation. This DTC indicates that there is an issue with the Shifter’s internal processor.

Diagnostic Test

1.

SHIFTER LEVER ASSEMBLY

View repair

Repair

Using the schematics as a guide, check the Shifter Lever
Assembly Control Module terminals for corrosion, damage,
or terminal push out. Pay particular attention to all power
and ground circuits. If no problems are found, replace the
Shifter Lever Assembly per the Service Information. (Refer
to

21

-

TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC

-

NAG1/SHIFT MECHANISM - REMOVAL)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST.
(Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC
- NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SHIFTER DIAGNOSTICS

21 - 225