Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1890

P0778-SHIFT PRESSURE SOLENOID CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

21 - 94

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

Theory of Operation

The Shift Pressure Solenoid is activated when the Transmission Control Module (TCM) determines that a transmis-
sion gear shift is required. The Shift Pressure Solenoid is pulse width modulated (PWM) controlled to allow the
proper amount of hydraulic pressure to the shift elements. The Shift Pressure Solenoid is only activated during the
shift of the transmission. When the Shift Pressure Solenoid is activated, hydraulic pressure is applied to the proper
shift elements through one of the shift solenoids in the transmission to allow the desired shift. Once the shift is
completed the solenoid is turned off.

•

When Monitored:
When the Shift Pressure Solenoid is: off, or active with 25-75% duty cycle, and the Solenoid Supply voltage is
active.

•

Set Condition:
When Shift Pressure Solenoid is turned on and the TCM detects any of the following in the 2-3 Solenoid Con-
trol circuit: open, short to ground, short to voltage, or a faulty Shift Pressure Solenoid Control driver in the
TCM.

Possible Causes

(T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

(T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

SHIFT PRESSURE SOLENOID

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the NAG1 Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 -
TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

NOTE: When the Transmission Control Module (TCM) detects and stores a DTC, the TCM also stores the
vehicles operating conditions under which the DTC originally set. This information is located in the scan
tool under Environmental Data. Before erasing any stored DTCs, record any available data to assist in dupli-
cating the conditions in which the DTC originally set.
Turn the ignition off to the lock position.

With the scan tool, erase Transmission DTC’s.

Using the Environmental Data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set. It may
be necessary to test drive the vehicle.

With the scan tool, read Transmission DTC’s.

Did the DTC P0778 reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 6

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 95

2.

CHECK THE (T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM C2 harness connector.

Disconnect the Transmission Electrohydraulic Control Unit Assembly
harness connector.

Measure the resistance of the (T77) Shift Pressure Solenoid Control cir-
cuit between the TCM C2 harness connector and the Transmission
Electrohydraulic Control Unit Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (T77) Shift Pressure Solenoid Control circuit for

an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

3.

CHECK THE (T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T77) Shift Pressure
Solenoid Control circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T77) Shift Pressure Solenoid Control circuit for

a short to ground.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

21 - 96

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

4.

CHECK THE (T77) SHIFT PRESSURE SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR A SHORT TO ANOTHER
CIRCUIT

Measure the resistance between the (T77) Shift Pressure Solenoid
Control circuit and every other circuit in the Transmission Electrohy-
draulic Control Unit Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T77) Shift Pres-
sure Solenoid Control circuit and any other circuit(s) in the
Transmission Electrohydraulic Control Unit Assembly harness
connector?

Yes

>> Repair the (T77) Shift Pressure Solenoid Control circuit for

a short to another circuit(s).

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

CHECK THE SHIFT PRESSURE SOLENOID

Reconnect the Transmission Electrohydraulic Control Unit Assembly
harness connector.

Measure the resistance of the Shift Pressure Solenoid between the
(T77) Shift Pressure Solenoid Control circuit and the (T78) Solenoid
Voltage Supply circuit in the TCM C2 harness connector.

Is the resistance between 2.5 and 6.5 ohms?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the TCM
per the Service Information. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
ELECTRONIC

CONTROL

MODULES/TRANSMISSION

CONTROL MODULE - DESCRIPTION)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Shift Pressure Solenoid per the Service Information. (Refer to 21 - TRANSMISSION/

TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1/ELECTROHYDRAULIC UNIT - DISASSEMBLY)

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

6.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for any possible open or shorted circuits.

Check for any Service Information Tune-ups or Technical Service Bulletins that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 97