Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1674

CRANKSHAFT MAIN BEARINGS

DESCRIPTION

The crankshaft is supported by four main bearing caps
(1) made of cast iron. Each main cap (1) is fastened
to the cylinder block with four bottom bolts (2) and two
cross horizontal bolts (3) to increase the rigidity of the
lower block. The number three main bearing cap
serves as the thrust washer (5) location.

The upper main bearings have a bi-metal construction
and feature oil supply holes and center grooves for
lubrication of the main journals. The lower main bear-
ings have tri-metal construction to provide strength
where it is needed.

MAIN BEARING SELECTION

Stage

Color

Bearing Thickness

Applies To

1

Blue

2.250mm-2.255mm
(0.0886-0.0888 in.)

Upper and Lower Bearings

2

Yellow

2.255mm-2.260mm
(0.0888-0.0890 in.)

Upper and Lower Bearings

3

Red

2.260mm-2.265mm
(0.0890-0.0892 in.)

Upper and Lower Bearings

4

White

2.265mm-2.270mm
(0.0892-0.0894 in.)

Lower Bearings

5

Violet

2.270mm-2.275mm
(0.0894-0.0896 in.)

Lower Bearings

The upper main bearings are available in three different thicknesses and the lower bearings in five. A color coded
mark on the side of the bearing is used to identify it’s thickness. Each color coded bearing is matched to it’s respec-
tive journal. The select fit is obtained by matching the color coded bearings to grade identification marks on the
cylinder block and crankshaft. Letters marked on the cylinder block identify the color of each upper-half main bear-
ing, while letters marked on the front end of the crankshaft indicate the color of each lower half main bearing.

9 - 2720

ENGINE - 3.0L TD SERVICE INFORMATION

LX

SEAL - CRANKSHAFT OIL - FRONT

REMOVAL

1. Disconnect negative battery cable.

2. Raise and support the vehicle.

3. Remove both front lower splash shields.

4. Remove the transmission thermal bypass valve

and the cooler lines between the block and
transmission.

5. Remove the starter blank.

6. Install # 9102 crankshaft lock (1).

LX

ENGINE - 3.0L TD SERVICE INFORMATION

9 - 2721

7. Release the accessory drive belt tension by reset-

ting the drive belt tensioner and installing a retain-
ing pin.

8. Remove the vibration damper bolt.

9. Install #9544 (1) vibration damper puller.

10. Remove the vibration damper (2).

CAUTION: Care must be taken when removing the
crankshaft seal. DO NOT damage or gouge the
timing chain cover.

11. Using suitable seal puller, remove the front crank-

shaft seal.

9 - 2722

ENGINE - 3.0L TD SERVICE INFORMATION

LX

INSTALLATION

NOTE: To prevent potential oil leaks, DO NOT
touch the front crankshaft inner seal. Always han-
dle the seal from the outer diameter.

1. Clean timing chain cover (1) seal surface.

NOTE: Keep seal centered in the timing chain
cover at all times.

2. Install crankshaft oil seal (2) using Installer 8936A.

3. Align the alignment key in the crankshaft with the

key way in the damper and install the vibration
damper. Torque bolt to 304 N·m, plus 90° (224
ft.lbs., plus 90°).

4. Position the drive belt back onto the pulleys and

release the belt tensioner.

LX

ENGINE - 3.0L TD SERVICE INFORMATION

9 - 2723