Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1446

P2628-O2 SENSOR 1/1 PUMP CELL CURRENT TRIM CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1808

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The ECM detects a short to voltage on the (K902) O2 1/1 Pump Cell Current Trim circuit for 2.0 seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K902) O2 1/1 PUMP CELL CURRENT TRIM CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(K902) O2 1/1 PUMP CELL CURRENT TRIM CIRCUIT SHORTED TO THE (K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT
2 CIRCUIT

(K902) O2 1/1 PUMP CELL CURRENT TRIM CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

OXYGEN SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K902) O2 1/1 PUMP CELL CURRENT TRIM CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Oxygen Sensor connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Remove the ASD Relay from the IPM.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD
Relay Connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K902) O2 1/1 Pump Cell Current Trim cir-
cuit in the Oxygen Sensor connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K902) O2 1/1 Pump Cell Current Trim circuit for

a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1809

3.

(K902) O2 1/1 PUMP CELL CURRENT TRIM CIRCUIT SHORTED TO THE (K343) FUSED ASD RELAY
OUTPUT 2 CIRCUIT

Turn the ignition off.

Measure the resistance between the (K902) O2 1/1 Pump Cell Current
Trim circuit and the (K343) Fused ASD Relay Output 2 circuit in the
Oxygen Sensor connector.

Is the resistance above 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K902) O2 1/1 Pump Cell Current Trim circuit for

a short to the (K343) Fused ASD Relay Output 2 circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K902) O2 1/1 PUMP CELL CURRENT TRIM CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K902) O2 1/1 Pump Cell Current Trim
circuit between the Oxygen Sensor connector and the Engine Control
Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K902) 02 1/1 Pump Cell Current Trim circuit for

an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1810

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

5.

OXYGEN SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Replace the Oxygen Sensor in accordance with the Service Information.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 6

No

>> Test Complete.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Oxygen Sensor and
the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1811