Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1366

4.

(K352) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR SIGNAL OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature
Sensor Signal circuit between the Pre-Catalyst Exhaust Temperature
Sensor harness connector and the Engine Control Module (ECM) har-
ness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sen-

sor Signal circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

(K916) PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH
RESISTANCE

Measure the resistance of the (K916) Pre-Catalyst Exhaust Temperature
Sensor Ground circuit between the Pre-Catalyst Exhaust Temperature
Sensor harness connector and the Engine Control Module (ECM) har-
ness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (K916) Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sen-

sor Ground circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 1488

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

6.

PRE-CATALYST EXHAUST TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Remove the jumper wire from between cavity 30 and cavity 87 of the ASD Relay Connector.

Install the ASD Relay.

Connect a jumper wire between the (K352) Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sensor Signal circuit and the (K916)
Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sensor Ground circuit in the Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sensor harness
connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display a Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sensor low voltage or short to
ground DTC with the jumper wire in place.

Does the scan tool display the DTC as described above?

Yes

>> Replace the Pre-Catalyst Exhaust Temperature Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 7

7.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Pre-Catalyst Exhaust
Temperature Sensor and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1489

P0562-ECM VOLTAGE TOO LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
With the ignition on or the engine running.

•

Set Condition:
The ECM detects battery voltage of 8.0 volts or less for 5.0 seconds.

Possible Causes

CHECKING ECM POWER AND GROUNDS

ECM

INTERMITTENT CONDITION

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

NOTE: This DTC may be caused by a charging system problem. Refer to the Service Information and verify
proper charging system operation before continuing.
Test drive the vehicle.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 3

2.

CHECK POWER AND GROUNDS

Refer to the symptom list and perform the Checking the ECM Power and Ground test.

Were any problem found with the ECM powers and grounds?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

3.

INTERMITTENT CONDITION

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT
PUT YOUR HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.

NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The following list may help in identi-
fying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the scan tool parameters related to the DTC while
wiggling the wiring harness. Look for parameter values to change and/or a DTC to set.

Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the conditions under which the
DTC was set.

Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.

Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

9 - 1490

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

Were any of the above conditions present?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Test Complete.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1491