Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1300

2.

(K11) FUEL INJECTOR NO. 1 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Fuel Injector No. 1 connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Remove the ASD Relay from the IPM.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD
Relay Connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K11) Fuel Injector No. 1 High-Side Control
circuit in the Fuel Injector No. 1 connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K11) Fuel Injector No. 1 High-Side Control cir-

cuit for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

3.

(K611) FUEL INJECTOR NO. 1 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

NOTE: The jumper wire should still be in place.
Measure the voltage of the (K611) Fuel Injector No. 1 Low-Side Control
circuit.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (K611) Fuel Injector No. 1 Low-Side Control cir-

cuit for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 4

4.

(K11) FUEL INJECTOR NO. 1 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (K11) Fuel Injector No.
1 High-Side Control circuit in the Fuel Injector No. 1 connector.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K11) Fuel Injector No. 1 High-Side Control cir-

cuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1224

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

5.

(K611) FUEL INJECTOR NO. 1 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (K611) Fuel Injector
No. 1 Low-Side Control circuit in the Fuel Injector No. 1 connector.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (K611) Fuel Injector No. 1 Low-Side Control cir-

cuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

(K11) FUEL INJECTOR NO. 1 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO (K611) FUEL INJECTOR NO.
1 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT

Measure the resistance between the (K11) Fuel Injector No. 1 High-Side
Control circuit and the (K611) Fuel Injector No. 1 Low-Side Control cir-
cuit in the Fuel Injector No. 1 connector.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the (K11) Fuel Injector No. 1 High-Side Control cir-

cuit for a short to the (K611) Fuel Injector No. 1 Low-Side
Control circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1225

7.

(K11) FUEL INJECTOR NO. 1 HIGH-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K11) Fuel Injector No. 1 High-Side Con-
trol circuit between the Fuel Injector No. 1 connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 8

No

>> Repair the (K11) Fuel Injector No. 1 High-Side Control cir-

cuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

8.

(K611) FUEL INJECTOR NO. 1 LOW-SIDE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K611) Fuel Injector No. 1 Low-Side Con-
trol circuit between the Fuel Injector No. 1 connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 9

No

>> Repair the (K611) Fuel Injector No. 1 Low-Side Control cir-

cuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1226

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

9.

FUEL INJECTOR NO. 1

Measure the resistance between the terminals of Fuel Injector No. 1.

Is the resistance approximately 185k ohms (+/- 10%)?

Yes

>> Go to 10

No

>> Replace the Fuel Injector in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

10.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Injector No. 1
and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1227