Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1261

 

  Index      Chrysler     Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1259  1260  1261  1262   ..

 

 

Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1261

 

 

5.

OXYGEN SENSOR

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Replace the Oxygen Sensor in accordance with the Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, Clear DTCs.

Start the engine and allow it to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 6

No

>> Test Complete.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Oxygen Sensor and
the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1068

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0045 - TURBOCHARGER BOOST CONTROL CIRCUIT/OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1069

When Monitored:
With the ignition on and the Boost Pressure Servo Motor command off.

Set Condition:
The ECM detects that the (X635) Boost Pressure Servo Motor Control circuit is open for 2.0 seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

BOOST PRESSURE SERVO MOTOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the Boost Pressure Servo Motor at 100%.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K343) FUSED ASD RELAY OUTPUT 2 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Disconnect the Boost Pressure Servo Motor harness connector.

Turn the ignition on.

Using a 12 volt test light connected to ground, check the (K343) Fused
ASD Relay Output 2 circuit in the Boost Pressure Servo Motor harness
connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare
the brightness to that of a direct connection to the battery.

Is the test light illuminated and bright?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K343) Fused ASD Relay Output 2 circuit for an

open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1070

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Measure the resistance between ground and the (X635) Boost Pressure
Servo Motor Control circuit in the Boost Pressure Servo Motor harness
connector.

Is the resistance above 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (X635) Boost Pressure Servo Motor Control cir-

cuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(X635) BOOST PRESSURE SERVO MOTOR CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (X635) Boost Pressure Servo Motor Con-
trol circuit between the Boost Pressure Servo Motor harness connector
and the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (X635) Boost Pressure Servo Motor Control cir-

cuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1071

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1259  1260  1261  1262   ..