Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1256

7.

FUEL QUANTITY SOLENOID

Connect the Engine Control Module (ECM) connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, actuate the Fuel Quantity Solenoid (CP3 Metering Pump) to 100%.

Using a 12 volt test light connected to 12 volts, check the (K365) Fuel Quantity Solenoid Control circuit in the Fuel
Quantity Solenoid harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare the brightness to that of a direct connec-
tion to the battery.

NOTE: The circuit will remain actuated by the controller for 30 seconds. Be certain the actuation is active
when checking the circuit.

Is the test light illuminated and bright with the actuation at 100%?

Yes

>> Replace the Fuel Quantity Solenoid in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 8

8.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Quantity Sole-
noid and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1048

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

P0003 - FUEL QUANTITY CONTROL CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1049

•

When Monitored:
With the ignition on and the ECM command of the Fuel Quantity Solenoid off.

•

Set Condition:
The ECM detects that the (K365) Fuel Quantity Solenoid Control circuit voltage is shorted to ground for 0.2
seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K365) FUEL QUANTITY SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K365) FUEL QUANTITY SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(K366) FUEL QUANTITY SOLENOID 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

FUEL QUANTITY SOLENOID

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the Fuel Quantity Solenoid at 100%.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K365) FUEL QUANTITY SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Fuel Quantity Solenoid connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) connector.

Measure the resistance between ground and the (K365) Fuel Quantity
Solenoid Control circuit in the Fuel Quantity Solenoid connector.

Is the resistance above 1000.0 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K365) Fuel Quantity Solenoid Control circuit for

a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1050

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

LX

3.

(K365) FUEL QUANTITY SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K365) Fuel Quantity Solenoid Control
circuit between the Fuel Quantity Solenoid connector and the Engine
Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K365) Fuel Quantity Solenoid Control circuit for

an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K366) FUEL QUANTITY SOLENOID 12 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K366) Fuel Quantity Solenoid 12 Volt
Supply circuit between the Fuel Quantity Solenoid connector and the
Engine Control Module (ECM) connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K366) Fuel Quantity Solenoid 12 Volt Supply

circuit for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1051