Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1196

8.

CHECKING APPS NO.1 AND NO.2 WITH A LAB SCOPE

Ignition on, engine not running.

Set up a lab scope in a way that you can view two graphs simultaneously.

Backprobe (K23) APP Sensor No.1 Signal circuit using Channel 1 at the APP Sensor harness connector.

Backprobe (K29) APP Sensor No.2 Signal circuit using Channel 2 at the APP Sensor harness connector.

Slowly press and release the Accelerator Pedal while monitoring the lab scope screen.

Does the scope pattern show any missing or erratic signals?

Yes

>> Replace the APP Sensor Assembly per Service Information. After installation is complete, use a scan

tool and select the ETC RELEARN function to relearn the APPS values.

No

>> Go To 9

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 808

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P2161-VEHICLE SPEED SENSOR 2 ERRATIC (Not Equipped with ABS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 809

•

When Monitored:
Ignition on and battery voltage greater than 10 volts. Transmission in Drive or Reverse.

•

Set Condition:
The PCM recognizes the vehicle speed in No. 2 is erratic or high. No MIL and no ETC light. Cruise Control is
disabled.

Possible Causes

ACTIVE BUS OR COMMUNICATION DTCS

TIRE CIRCUMFERENCE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: The following items must be checked before continuing.

•

Pinion Factor and Tire Size MUST be programmed in the Front Control Module.

•

All Bus Communication DTCs MUST be diagnosed.

•

All Vehicle Speed DTCs that may be active in the Front Control Module or in the Transmission Control
Module MUST be diagnosed.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

VISUAL INSPECTION

NOTE: This code can set due following conditions.

•

Unequal tire circumference between the tires on the vehicle.

•

Front or Rear wheels moving while the opposite wheels are not. (i.e., wheels slipping on loose gravel, ice
or hard acceleration)

Check tire pressure of all the tires.

Check tire wear on all the tires.

Ask the customer what the road and driving conditions were like when the fault set.

Were any of the above conditions found?

Yes

>> Repair as necessary. If the code set during a front OR rear wheel spin condition, no repair is necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 810

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary. Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors.
Pay particular attention to all Power and Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 811