Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1190

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

8.

APP SENSOR NO.1 SWEEP

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the Accelerator Pedal Position Sensor voltage.

Slowly press the Accelerator Pedal down.

Does voltage start at approximately 0.45 of a volt and go above 4.6 volts with a smooth transition?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the APP Sensor Assembly per Service Information. After installation is complete, use a scan

tool and select the ETC RELEARN function to relearn the APPS values.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 784

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 785

•

When Monitored:
With the ignition on and no other APPS No.2 DTCs present.

•

Set Condition:
When the APP Sensor No.2 voltage is too low. Engine will only idle if the Brake pedal is Pressed or has failed.
Acceleration rate and Engine output are limited. One trip fault and the code will set within 5 seconds. ETC light
is flashing.

Possible Causes

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K167) APP SENSOR NO.1 RETURN CIRCUIT

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K400) APP SENSOR NO.2 RETURN CIRCUIT

APP SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

APP SENSOR BELOW 0.25 OF A VOLT

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the APP Sensor No.1 voltage.

NOTE: Sensor No. 2 is pulled low by the PCM as part of its system testing. This test happens a couple of
times a second. So you can expect to see voltages close to zero occasionally with a normal sensor.

Is the voltage consistently below 0.25 of a volt?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 11

2.

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the APP Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F856) 5-volt Supply circuit in the APP Sen-
sor harness connector.

Is the voltage between 4.5 and 5.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 8

9 - 786

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

Connect a jumper wire between the (F856) 5-volt Supply circuit and the
(K29) APP Sensor No.2 Signal circuit in the Sensor harness connector.

With a scan tool, monitor the APP Sensor No.2 voltage.

Is the voltage above 4.5 volts with the jumper wire installed?

Yes

>> Replace the APP Sensor Assembly per Service Information.

After installation is complete, use a scan tool and select the
ETC RELEARN function to relearn the APPS values.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

4.

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K29) APP Sensor No.2 Signal circuit
from the APP Sensor harness connector to the appropriate terminal of
special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (K29) APP Sensor No.2 Signal cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 787