Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1184

8.

(K126) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between a known good ground and the (K126)
ETC Negative circuit at the appropriate terminal of the special tool
#8815.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K126) ETC Negative cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 760

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P2112-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL - UNABLE TO OPEN

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 761

•

When Monitored:
Ignition on and battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
Just after key on, the throttle is opened and closed to test the system. If the TP Sensor does not return to
Limp Home Position at the end of this test, this DTC will set. One trip fault and the code will set within 5
seconds. ETC light is flashing.

Possible Causes

THROTTLE PLATE STUCK AT OR BELOW LIMP HOME POSITION

(K126) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K124) ETC POSITIVE CIRCUIT OPEN

(K126) ETC NEGATIVE CIRCUIT OPEN

(K124) ETC POSITIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K126) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

NOTE: The PCM tests the ETC Motor by opening and closing the Throttle Plate before starting the engine.
If during this test the Throttle plate does not return to the closed position this DTC sets.
With a scan tool read DTCs.

NOTE: Diagnose any TP Sensor, Battery Voltage, and 5-Volt Supply DTCs before continuing.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

THROTTLE PLATE STUCK OPEN

Turn the ignition off.

NOTE: The PCM tests the ETC Motor by opening and closing the Throttle Plate before starting the engine.
If during this test the Throttle plate does not open this DTC sets.
Remove the Air Cleaner Assembly from the Throttle Body.

Check for any signs of a foreign material causing the Throttle to remain open.

Using a scan tool actuate the ETC Motor.

Does the Throttle Plate move?

Yes

>> Go To 3

No

>> Remove the debris if possible or replace the Throttle Body Assembly. Disconnect the Battery when

replacing the Throttle Body Assembly. After installation is complete, use a scan tool and select the ETC
RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 762

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

(K126) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Throttle Body harness connector.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Ignition on, engine not running.

With a 12-volt test light connected to ground, probe the (K126) ETC
Negative circuit at the appropriate terminal of the special tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Repair the short to battery voltage on the (K126) ETC Neg-

ative circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K124) ETC POSITIVE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (K124) ETC Positive circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (K124) ETC Positive circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 763