Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1158

5.

MDS SOLENOID 7

Turn the ignition off.

Remove the Intake Manifold per Service Information.

Turn the ignition on.

With the scan tool actuate the MDS Solenoid 1.

Can you feel and hear the Solenoid Actuating?

Yes

>> Go To 6

No

>> Remove the Solenoid (1) and check for any debris that may

be blocking the oil passages (3) to the Solenoid. If the pas-
sages are clogged, clean the passages and replace the
MDS Solenoid 7. If the passages are not clogged with
debris, replace the MDS Solenoid 7.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

OIL PASSAGES RESTRICTED

Turn the ignition off.

Remove both Solenoids on Bank 1 of the engine block.

Remove the Bank 7 Cylinder Head per Service Information.

Remove the Lifters from the right engine bank.

Inspect the oil passages to the Solenoids and from the Solenoids to the lifters.

Are the passages blocked?

Yes

>> Clean the oil passages as necessary. If the entire engine is restricted disassembly of the entire engine

block may be necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace both sets of lifters if no other possible causes remain.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 656

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P1501–VEHICLE SPEED SENSOR 1/2 CORRELATION — DRIVE WHEELS (Not
Equipped with ABS)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 657

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on, vehicle moving. Speed control is learned and the speed control is trying to be activated.

•

Set Condition:
The PCM recognizes rear wheel speed is greater than the front wheel speed.

Possible Causes

ACTIVE BUS OR COMMUNICATION DTCS

TIRE CIRCUMFERENCE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: The following items must be checked before continuing.

•

Pinion Factor and Tire Size MUST be programmed in the Front Control Module.

•

All Bus Communication DTCs MUST be diagnosed.

•

All Vehicle Speed DTCs that may be active in the Front Control Module or in the Transmission Control
Module MUST be diagnosed.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

VISUAL INSPECTION

NOTE: This code can set due to the following conditions.

•

Unequal tire circumference between the tires on the vehicle.

•

Front or Rear wheels moving while the opposite wheels are not. (i.e., wheels slipping on loose gravel, ice
or hard acceleration)

Check tire pressure of all the tires.

Check tire wear on all the tires.

Ask the customer what the road and driving conditions were like when the fault set.

Were any of the above conditions found?

Yes

>> Repair as necessary. If the code set during a front OR rear wheel spin condition, no repair is necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 658

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary. Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors.
Pay particular attention to all Power and Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 659