Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1060

7.

(K122) TP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K922) SENSOR RETURN CIRCUIT

Measure the resistance between the (K122) TP Sensor No.2 Signal cir-
cuit and the (K922) TP Sensor Return circuit at the Throttle Body har-
ness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K922) Sensor Return circuit

and the (K122) TP Sensor No.2 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

8.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (F855) 5-volt Supply circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the open in the (F855) 5-volt Supply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 264

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

9.

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (F855) 5-volt Supply
circuit at the Throttle Body harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (F855) 5-volt Supply cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

10.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

11.

THROTTLE FOLLOWER TEST

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, perform the Throttle Follower Test.

Monitor the TP Sensor No.2 voltage while slowly pressing the Throttle pedal down.

Is there a smooth voltage change from high to low?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Disconnect the Battery when replacing the Throttle Body Assembly. Replace the Throttle Body Assem-

bly. After installation is complete, with a scan tool select the ETC RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 265

P0223-THROTTLE POSITION SENSOR 2 CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 266

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
Throttle Position Sensor No.2 Signal circuit voltage is greater than 4.9 volts for 25 ms. One Trip Fault. ETC
light will illuminate.

Possible Causes

(K122) TP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K122) TP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(K922) SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN

THROTTLE POSITION SENSOR/THROTTLE BODY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: If a 5-Volt supply DTC has also set, diagnose the 5-Volt DTC before continuing.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 7

2.

THROTTLE POSITION SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Throttle Body Assembly harness connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool monitor the TP Sensor No.2 voltage.

Is the voltage below 0.5 volt?

Yes

>> Disconnect the Battery when replacing the Throttle Body Assembly. Replace the Throttle Body Assem-

bly. After installation is complete, with the scan tool select the ETC RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 267