Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1047

•

When Monitored:
Engine off time is greater than 480 minutes. Ambient temperature is greater than 4°C (38° F).

•

Set Condition:
The PCM detects the Engine Oil Temp value is incorrect by comparing it with the other engine inputs. Three
good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K900) SENSOR GROUND

ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Engine Oil Temp Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (G224) Engine Oil Temp Signal circuit in the Engine Oil Temp Sensor harness connec-
tor.

Is the voltage between 4.8 to 5.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

3.

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between ground and the (K900) Sensor Ground circuit in the Engine Oil Temp Sensor har-
ness connector.

Is the resistance below 15.0 ohms?

Yes

>> Replace the Engine Oil Temperature Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

9 - 212

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

4.

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

NOTE: Visually inspect both the component and the PCM connec-
tors. Look for damaged, partially broken wires, and backed out or
corroded terminals.
Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (G224) Engine Oil Temp Signal circuit in
the Engine Oil Temp Sensor harness connector.

Is voltage present?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (G224) Engine Oil

Temp Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (G224) Engine Oil Temp Signal circuit
from the Engine Oil Temp Sensor harness connector to the appropriate
terminal of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (G224) Engine Oil Temp Signal cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 213

6.

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (G224) Engine Oil
Temp Signal circuit in the Engine Oil Temp Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (G224) Engine Oil Temp

Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

(G224) ENGINE OIL TEMP SIGNAL SHORTED TO THE (K900) SENSOR GROUND

Measure the resistance between the (G224) Engine Oil Temp Signal
circuit and the (K900) Sensor ground circuit in the Engine Oil Temp
Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K900) Sensor ground and

the (G224) Engine Oil Temp Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

9 - 214

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

8.

(K900) SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Disconnect the PCM harness connectors.

Measure the resistance of the (K900) Sensor ground circuit from the
Engine Oil Temp Sensor harness connector to the appropriate terminal
of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the open in the (K900) Sensor ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 215