Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1032

3.

(K299) O2 1/2 HEATER CONTROL CIRCUIT HIGH RESISTANCE

Disconnect the O2 harness connectors.

With the scan tool, actuate the O2 Heater.

Using a 12-volt test light connected ground, probe the (K299) O2 2/2 Heater Control circuit from the O2 harness
connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare the brightness to that of a direct connec-
tion to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the excessive resistance in the (K299) O2 1/2 Heater Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

(Z902) O2 1/2 HEATER GROUND CIRCUITHIGH HIGH RESISTANCE

Using a 12-volt test light connected battery voltage, probe the (Z902) O2 Heater ground circuit in the O2 Sensor
harness connector.

NOTE: The test light should be illuminated and bright. Compare the brightness to that of a direct connec-
tion to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the excessive resistance in the (Z902) O2 1/2 Heater ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 152

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

P0151-O2 SENSOR 2/1 CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 153

•

When Monitored:
Engine running for less than 30 seconds and the O2 Sensor Heater Temperature is less than 251°C (484°F)
with battery voltage greater 10.99 volts.

•

Set Condition:
The oxygen sensor signal voltage is below 1.5 volts for 3 seconds after starting engine. One Trip Fault. Three
good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT

(K43) O2 2/1 SIGNAL SHORTED TO THE (Z904) HEATER GROUND CIRCUIT

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

O2 SENSOR BELOW 1.5 VOLTS

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With a scan tool, read the 2/1 O2 Sensor voltage.

Is the voltage below 1.5 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the 2/1 O2 Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the 2/1 O2 Sensor voltage.

Is the O2 Sensor voltage above 4.8 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 5

9 - 154

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

3.

O2 SENSOR

Measure the voltage on the (K902) O2 Upstream Return circuit in the
O2 Sensor harness connector.

Is the voltage at 2.5 volts?

Yes

>> Replace the 2/1 O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (K902) O2 Upstream
Return circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K902) O2 Upstream

Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

5.

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the PCM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the (K43) O2 2/1 Signal
circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K43) O2 2/1 Signal cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

LX

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 155