Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 215

 

  Index      Chrysler     Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager - service repair manual 1992 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  213  214  215  216   ..

 

 

Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 215

 

 

Fig. 7 Removing or Tightening Antenna Cap Nut

Fig. 8 Antenna Bench Test Points

Fig. 9 Front Speaker System

Fig. 10 Rear Speaker System

Fig. 11 Relay/Choke—Infinity Speaker[001a]

.

AUDIO SYSTEM

8F - 5

HORNS

CONTENTS

page

page

DIAGNOSIS TESTING

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

GENERAL INFORMATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

HORN SWITCH REPLACEMENT

. . . . . . . . . . . . . 2

HORNS SOUND CONTINUOUSLY

. . . . . . . . . . . . 2

HORNS WILL NOT SOUND . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

GENERAL INFORMATION

The horn circuit consists of a horn switch, horn relay,

and horns. On all models the relay plugs into the relay
bank. The horn circuit feed is from the fuse box to the
number 1 terminal on the horn relay. When the horn
switch is depressed, this completes the ground. A set of
contacts in the horn relay close, which allows current
to flow to the horn(s).

HORNS WILL NOT SOUND

If the horns do not sound, check for a blown horn fuse

in the fuse block. If the fuse is blown, replace it with
the same type fuse. The fuse blows when depressing
the switch, a short circuit in the horn or wiring
between the fuse terminal and the horn is responsible.

If the fuse is OK, disconnect wire connector from

horn and connect test lamp wire and lead to a good
body ground (Fig. 2). Depress the horn switch, the test
lamp should illuminate. If not connect the test lamp
wire to a good ground and depress the horn switch. If
test lamp lights inspect ground wire circuit and repair
as needed.

If the test lamp fails to illuminate, check for a

defective horn relay. Substituting a known good horn
relay in the circuit. If the test lamp illuminates when
depressing the horn switch, the original relay is defec-
tive. If the lamp fails to illuminate with a known good
relay, unplug that relay. Connect a jumper wire from
the battery terminal to the horn terminal on the relay
terminal board (Fig. 3). If a lamp connected in place of

the horns and fails to illuminate, an open circuit in the
wiring between the relay terminal and the horn switch
is at fault.

Fig. 1 Horn System

Fig. 2 Horn and Connector

Fig. 3 Testing for an Open Circuit

.

HORNS

8G - 1

If the lamp illuminates, horn switch is defective or an

open circuit in the wiring between the relay terminal
and the horn switch is at fault.

HORNS SOUND CONTINUOUSLY

CAUTION: Continuous sounding of horns may cause
relay to fail.

If the horns sound continuously, unplug the horn

relay from the terminal board inside the passenger
compartment. Plug in a known, good relay. If the horns
stop blowing, relay is defective and must be replaced.
Should the horn’s still sound, proceed as follows:

(1) Connect one voltmeter lead to battery terminal

on relay board and the other lead to switch terminal
(Fig. 4).

(2) Voltmeter will register battery voltage when the

wire to the horn switch is shorted to ground or the horn
switch is defective.

Remove steering wheel horn pad and disconnect wire

from horn switch. Repeat the above test and if the test
lamp still illuminates, wire is shorted and should be
repaired. If test lamp does not illuminate, horn switch
is defective and must be replaced.

DIAGNOSIS TESTING

Horn does not sound, horn sounds intermittently, or

horn sounds continuously go to Horn Diagnosis Chart
(Fig. 5).

HORN SWITCH REPLACEMENT

(1) Disconnect isolate negative battery cable in en-

gine compartment.

(2) On luxury and sport steering wheels (Fig. 6 and

7):

(a) Remove four retaining nuts from back of steer-

ing wheel and Remove pad assembly.

(b) Pry out two trim cover buttons on back of

steering wheel to access retaining screws for the horn
switch.

(c) Remove two screws and disconnect horn wires

located in the lower portion of steering wheel. Feed
wires through the access ports and remove horn
switch.
(3) On standard steering wheels (Fig. 8), remove two

retaining screws from back of wheeling wheel and
remove horn pad.

(4) For installation reverse the above procedures.

Use caution not to pinch wires.

Fig. 4 Testing for Short to Ground

8G - 2

HORNS

.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  213  214  215  216   ..