Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 201

2.5L AND 3.0L IGNITION SYSTEMS—SERVICE PROCEDURES

INDEX

page

page

Coolant Temperature Sensor

. . . . . . . . . . . . . . . . 13

Distributor Pick-Up—2.5L Engine

. . . . . . . . . . . . . 19

Distributor Service—3.0L Engine

. . . . . . . . . . . . . 19

Distributor—2.5L Engine

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Engine Controller

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Idle RPM Test—2.5L and 3.0L Engines

. . . . . . . . . 15

Ignition Coil—2.5L TBI Engines

. . . . . . . . . . . . . . 14

Ignition Coil—3.0L Engines

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Ignition Timing Procedure—2.5L TBI and

3.0L Engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor

Service—2.5L TBI and 3.0L Engines

. . . . . . . . . 24

Spark Plug Service

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

ENGINE CONTROLLER

The engine controller is located next to the battery

(Fig. 1).

REMOVAL

(1) Remove air cleaner duct or air cleaner assembly.
(2) Remove battery.
(3) Remove engine controller mounting screws.
(4) Remove 60-way wiring connector from the engine

controller.

(5) Remove controller.

INSTALLATION

(1) Connect 60-Way electrical connector to Engine

Controller (Fig. 1).

(2) Install engine controller. Tighten mounting

screws.

(3) Install battery.
(4) Install air cleaner duct or air cleaner assembly.

COOLANT TEMPERATURE SENSOR

On 2.5L engines the coolant temperature sensor is

located behind the ignition coil (Fig. 2). On 3.0L en-
gines the sensor is located next to the thermostat
housing (Fig. 3).

REMOVAL

(1) Drain cooling system until coolant level is below

coolant sensor. Refer to Group 7, Cooling System.

(2) Disconnect electrical connector from sensor.
(3) Remove sensor from engine.

INSTALLATION

(1) Install coolant sensor. Tighten 2.5L engine cool-

ant sensor to 28 N

Im (20 ft. lbs.) torque. Tighten the

3.0L engine coolant sensor to 7 N

Im (60 in. lbs.) torque.

(2) Connect electrical connector to sensor.
(3) Fill cooling system. Refer to Group 7, Cooling

System.

Fig. 1 Engine Controller

Fig. 2 Coolant Temperature Sensor—2.5L TBI En-

gines

.

IGNITION SYSTEMS

8D - 13

IGNITION COIL—2.5L TBI ENGINES

The ignition coil mounts to the thermostat housing

(Fig. 4).

REMOVAL

(1) Disconnect the coil to distributor ignition cable

(Fig. 4).

(2) Disconnect the wiring harness connector from

the coil.

(3) Remove ignition coil mounting screws.

INSTALLATION

(1) Install ignition coil onto the bracket. Tighten the

screws to 9.5 N

Im (85 in. lbs.) torque.

(2) Connect the wiring harness connector.
(3) Connect the coil to distributor ignition cable.

IGNITION COIL—3.0L ENGINES

The ignition coil is located at the back of the intake

manifold (Fig. 5).

REMOVAL

(1) Remove air cleaner assembly.
(2) Disconnect ignition cable from coil.
(3) Disconnect wiring harness connector from coil.
(4) Remove coil mounting screws.

INSTALLATION

(1) Loosely install ignition coil on intake manifold.

Tighten the intake manifold fastener to 13 N

Im (115

in.lbs.) torque. Tighten ignition coil bracket fasteners
to 10 N

Im (96 in. lbs.) torque.

(2) Connect the wiring harness connector.
(3) Connect the coil to distributor ignition cable.
(4) Install the air cleaner assembly. Tighten the air

cleaner fasteners to 25 N

Im (225 in. lbs.) torque.

SPARK PLUG SERVICE

When replacing the spark plug and coil cables, route

the cables correctly and secure them in the appropriate
retainers. Failure to route the cables properly can
cause the radio to reproduce ignition noise, cause cross
ignition of the spark plugs or short circuit the cables to
ground.

SPARK PLUG REMOVAL

Always remove the spark plug cable by grasping at

the spark plug boot, turning the boot 1/2 turn and
pulling straight back in a steady motion.

Fig. 3 Coolant Temperature Sensor—3.0L Engine

Fig. 4 Ignition Coil—2.5L Engines

Fig. 5 Ignition Coil—3.0L Engine

8D - 14

IGNITION SYSTEMS

.

(1) Prior to removing the spark plug spray com-

pressed air around the spark plug hole and the area
around the spark plug.

(2) Remove the spark plug using a quality socket

with a rubber or foam insert.

(3) Inspect the spark plug condition. Refer to Spark

Plug Condition in this section.

SPARK PLUG GAP ADJUSTMENT

(1) Check the spark plug gap with a gap gauge. If the

gap is not correct, adjust it by bending the ground
electrode (Fig. 6).

SPARK PLUG INSTALLATION

(1) Start the spark plug into the cylinder head by

hand to avoid cross threading.

(2) Tighten spark plugs to 28 N

Im (20 ft. lbs.)

torque.

(3) Install spark plug cables over spark plugs.

IDLE RPM TEST—2.5L AND 3.0L ENGINES

WARNING: APPLY PARKING BRAKE AND/OR BLOCK
WHEELS BEFORE PERFORMING IDLE CHECK OR
ADJUSTMENT, OR ANY TESTS WITH A RUNNING
ENGINE.

Engine idle set rpm should be tested and recorded

when the vehicle is first brought into shop for
testing. This will assist in diagnosing complaints of
engine stalling, creeping and hard shifting on vehicles
equipped with automatic transmissions.

Proceed to the Throttle Body Minimum Airflow pro-

cedures.

THROTTLE BODY MINIMUM AIR FLOW CHECK
PROCEDURE—2.5L ENGINE

(1) Connect Diagnostic Readout Box II (DRBII).
(2) Remove air cleaner assembly. Plug the heated air

door vacuum hose.

(3) Warm engine in Park or Neutral until the cooling

fan has cycled on and off at least once.

(4) Hook-up timing check device and tachometer.
(5) Disconnect the coolant temperature sensor and

set basic timing to 12°BTDC

6 2°BTDC.

(6) Shut off engine. Reconnect coolant temperature

sensor.

(7) Disconnect the PCV valve hose from the intake

manifold nipple.

(8) Attach Air Metering Fitting #6457 (Fig. 7) to the

intake manifold PCV nipple.

(9) Restart the engine, allow engine to idle for at

least one minute.

(10) Using the DRBII, Access Min Airflow Idle Spd

in the sensor read test mode.

(11) The following will then occur:

• AIS motor will fully close.

• Idle spark advance will become fixed.

• Idle fuel will be provided at a set value.

• Engine RPM will be displayed on Diagnostic Read-
out Box II (DRBII).

(12) Check idle RPM with tachometer. If idle RPM is

within the specifications listed below, then the throttle
body minimum air flow is set correctly.

If idle RPM is not within specification replace

throttle body.

Fig. 6 Setting Spark Plug Gap—Typical

Fig. 7 Air Metering Fitting

IDLE SPECIFICATIONS

.

IGNITION SYSTEMS

8D - 15

(13) Shut off engine.
(14) Remove Special Tool number 6457 from intake

manifold PCV nipple. Reinstall the PCV valve hose.

(15) Remove DRBII.
(16) Reinstall air cleaner assembly. Reinstall heated

air door vacuum hose.

(17) Disconnect timing check device and tachometer.

THROTTLE BODY MINIMUM AIR FLOW CHECK
PROCEDURE—3.0L ENGINE

(1) Warm engine in Park or Neutral until the cooling

fan has cycled on and off at least once.

(2) Ensure that all accessories are off.
(3) Hook-up the timing check device and tachometer.
(4) Disconnect the coolant temperature sensor and

set basic timing to 12° BTDC

6 2° BTDC.

(5) Shut off engine. Reconnect coolant temperature

sensor wire.

(6) Disconnect the PCV valve hose from the PCV

valve (Fig. 8).

(7) Plug the PCV valve nipple.

(8) Disconnect the idle purge hose from the engine

vacuum harness tee (Fig. 9).

(9) Install air metering fitting, special tool number

6457 (0.125 inch orifice) in the intake manifold
mounted idle purge hose (Fig. 7).

(10) Connect Diagnostic Readout Box II (DRB II).
(11) Restart the engine, allow engine to idle for at

least one minute.

(12) Using the DRBII, access Min. Airflow Idle

Speed.

(13) The following will then occur:

• AIS motor will fully close.

• Idle spark advance will become fixed.

• Engine RPM will be displayed on Diagnostic Read-
out Box II (DRB II)

(14) Check idle RPM with tachometer, if idle RPM is

within the below specification then the throttle body
minimum air flow is set correctly.

(15) If idle RPM is not within specifications, shut off

the engine and clean the throttle body as follows:

(a) Remove the throttle body from engine.

WARNING: CLEAN THROTTLE BODY IN A WELL
VENTILATED AREA. WEAR RUBBER OF BUTYL
GLOVES. DO NOT LET MOPAR PARTS CLEANER
COME IN CONTACT WITH EYES OR SKIN. AVOID
INGESTING THE CLEANER. WASH THOROUGHLY
AFTER USING CLEANER.

(b) While holding the throttle open, spray the

entire throttle body bore and the manifold side of the
throttle plate with Mopar Parts Cleaner. Only use
Mopar Parts Cleaner to clean the throttle body.

(c) Using a soft scuff pad, clean the top and bottom

of throttle body bore and the edges and manifold side
of the throttle blade. The edges of the throttle
blade and portions of the throttle bore that are
closest to the throttle blade when is closed,
must be free of deposits.

(d) Use compressed air to dry the throttle body.
(e) Inspect throttle body for foreign material.

Fig. 8 3.0L PCV Valve

Fig. 9 3.0L Idle Purge Hose

IDLE SPECIFICATIONS—3.0L ENGINE

8D - 16

IGNITION SYSTEMS

.