Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 147

(4) Check differential fluid level, fill as required.

FRONT OVERRUNNING CLUTCH SEAL

The rear drive line module must be removed to

service this seal.

The front overrunning clutch seal is located in the

overrunning clutch case (Fig. 1).

REMOVAL

(1) Remove rear drive line module assembly from

vehicle.

(2) Remove viscous coupling unit.
(3) Remove overrunning clutch cover assembly.
(4) Drain fluid from overrunning clutch case.
(5) Remove overrunning clutch case to rear carrier

bolts (Fig. 8).

(6) Separate overrunning clutch case from rear car-

rier case (Fig. 9).

(7) Remove overrunning clutch inner race snap ring

(Fig. 10).

(8) Slide overrunning clutch inner race off of shaft

(Fig. 11).

Fig. 7 Installing Output Shaft

Fig. 8 Overrunning Clutch Case to Rear Carrier

Bolts

Fig. 9 Separate Housings

Fig. 10 Inner Race Snap Ring Removal

.

REAR SUSPENSION AND DRIVELINE

3 - 15

(9) Remove shaft snap ring and slide dog clutch off of

the shaft (Fig. 12).

(10) Remove torque shaft snap ring (Fig. 13) and

torque tube bearing shield.

(11) Remove torque tube retaining bolts (Fig. 14).

(12) Remove inner torque shaft bearing snap ring.
(13) Separate overrunning clutch case from torque

tube.

(14) Remove rear torque shaft bearing retaining

outer snap ring in overrunning clutch case (Fig. 15).

(15) Remove rear torque shaft bearing.

Fig. 11 Remove Overrunning Clutch Inner Race

Fig. 12 Remove Snap Ring

Fig. 13 Remove Torque Shaft Snap Ring and Torque

Tube Bearing Shield

Fig. 14 Torque Tube Bolts

Fig. 15 Torque Shaft Rear Bearing Snap Ring

3 - 16

REAR SUSPENSION AND DRIVELINE

.

(16) Drive out seal with special tool C-4967 (Fig. 16)

INSTALLATION

(1) Clean and inspect shaft sealing surface and case

for nicks or grooves. Replace as required.

(2) Install new seal with special tool MD998334.

Seal should be flush with outside edge of case (Fig. 17).

(3) Install rear torque shaft bearing and outer snap

ring.

(4) Install overrunning clutch case onto torque tube.

Tighten bolts to 28 N

Im (250 in. lbs.).

(5) Install torque shaft inner snap ring.
(6) Slide dog clutch onto shaft and install snap ring.
(7) Slide overrunning clutch inner race onto shaft

and install retaining snap ring (tapered end of inner
race must face outward).

(8) Clean all sealing surfaces. Then apply a bead of

Mopar

t Gasket Maker, Loctite Gasket Eliminator or

equivalent and reinstall the overrunning clutch hous-

ing to the rear carrier case. Install retaining bolts and
tighten to 28 N

Im (250 in. lbs.).

(9) Apply Mopar

t Gasket Maker, Loctite Gasket

Eliminator or equivalent and reinstall overrunning
clutch cover. When installing cover be sure that the
overrunning clutch fork engages into the overrunning
clutch dog.

(10) Install rear drive line module assembly into

vehicle.

(11) Check and fill fluid levels as required.

DRIVE PINION SEAL AND/OR REAR OVERRUN-
NING CLUTCH SEAL

The rear drive line module must be removed to

service these seals. The drive pinion seal is located in
the front carrier cover, behind the overrunning clutch
rear seal (Fig. 1). The overrunning clutch seal must be
removed to gain access to the input pinion seal. Do not
reuse overrunning clutch seal.

Fig. 16 Seal Removal

Fig. 17 Installing New Seal

.

REAR SUSPENSION AND DRIVELINE

3 - 17

REAR

CARRIER

COMPONENT

IDENTIFICA

TION

3 - 18

REAR SUSPENSION AND DRIVELINE

.