Chrysler Town & Country/Voyager, Dodge Caravan, Plymouth Voyager. Manual - part 55

(6) Remove

the

braking

disc

from

the

front

hub/bearing assembly (Fig. 5).

(7) Remove the cotter pin and nut from the tie rod

end. Remove the tie rod end from the steering knuckle
arm using Puller, Special Tool C-3894-A (Fig. 6).

(8) Remove the clamp nut and bolt (Fig. 7) securing

the ball joint stud into the steering knuckle.

Fig. 4 Supporting Brake Caliper

Fig. 5 Remove or Install Braking Disc

Fig. 6 Disconnect Tie Rod End

Fig. 7 Remove or Install Steering Knuckle Clamp

Bolt

.

FRONT SUSPENSION AND DRIVE SHAFTS

2 - 17

(9) Separate ball joint stud from knuckle assembly

by prying down on lower control arm. Pull knuckle
assembly out and away from driveshaft (Fig. 8).

Care must be taken not to separate the inner

C/V joint during this operation. Do not allow
driveshaft to hang by inner C/V joint, driveshaft
must be supported.

(10) Remove the steering knuckle to strut damper

attaching bolt and cam bolt (Fig. 9). Note the location
of the cam bolt, it must be installed in the same
location when steering knuckle is installed back
on strut damper.

(11) Mount the steering knuckle in a vise and re-

move the 4 bolts on back of steering knuckle, attaching
the hub and bearing assembly. Remove the hub and
bearing assembly from the steering knuckle (Fig. 10).

Remove outer C/V joint seal from the steering

knuckle.

INSTALL

CAUTION: Knuckle and bearing mounting surfaces
must be smooth and completely free of foreign ma-
terial or nicks.

(1) Install the hub and bearing assembly into the

steering knuckle (Fig. 10). Install the 4 hub and
bearing assembly to steering knuckle attaching bolts
and torque in a criss-cross pattern to 65 N

Im (45 ft.

lbs.)

(2) Position new seal in recess on back of the steer-

ing knuckle. Assemble Installer, Special Tool C-4698
and install seal into steering knuckle until it is fully
seated into recess (Fig. 11). Inspect the wear sleeve on
the C/V joint housing and replace if required.

(3) Install the steering knuckle back on the strut

damper (Fig. 9). Install the strut damper to steering
knuckle attaching bolt, cam bolt, washer plate and
nuts. Torque bolts to 100 N

Im (75 ft.lbs.) plus 1/4

turn.Be sure the cam bolt is installed in same
location it was removed from.

Fig. 8 Separate Ball Joint Stud from Knuckle As-

sembly

Fig. 9 Remove Or Install Steering Knuckle

Fig. 10 Remove Or Install Hub and Bearing Assem-

bly

2 - 18

FRONT SUSPENSION AND DRIVE SHAFTS

.

(4) Lubricate the FULL circumference of the seal

(and wear sleeve) with Mopar

t Multi-Purpose Lubri-

cant, or equivalent (Fig. 12).

(5) Slide the drive shaft back into the hub and

bearing assembly and install the steering knuckle onto
the ball joint stud (Fig. 13).

(6) Install the original (or equivalent) steering

knuckle to ball joint stud, clamp bolt and nut (Fig. 14).
Torque the clamp bolt to 136 N

Im (100 ft. lbs.).

Fig. 11 Seal Installation In Steering Knuckle

Fig. 12 Seal and Wear Sleeve Lubrication

Fig. 13 Installing Knuckle Assembly

Fig. 14 Tighten Steering Knuckle Clamp Bolt

.

FRONT SUSPENSION AND DRIVE SHAFTS

2 - 19

(7) Install the tie rod end into the arm of the steering

knuckle. Install the tie rod end to steering knuckle
attaching nut, and torque to 47 N

Im (35 ft. lbs.).

Install a new cotter pin into the tie rod end (Fig. 15).

(8) Install the braking disk back on the hub and

bearing assembly (Fig. 5).

(9) Install the front brake caliper and adapter back

over the braking disc and align with the adapter
mounting holes on steering knuckle (Fig. 1). Install the
caliper adapter to steering knuckle attaching bolts and
torque to 217 N

Im (160 ft. lbs.).

(10) Clean all foreign matter from the threads of the

stub axle (Fig. 16). Install the washer and hub nut onto
the threads of the stub axle and tighten nut.

(11) With the vehicles brakes applied to keep front

braking disc and hub from turning. Tighten the hub
nut to a torque of 244 N

Im (180 ft. lbs.) (Fig. 17).

(12) Install the spring washer, hub nut lock, and new

cotter pin. Wrap the cotter pin prongs tightly around
the hub nut lock (Fig. 18).

(13) Install the front wheel and tire assembly. Install

the front wheel lug nuts and torque to 129 N

Im (95

ft.lbs.).

(14) Lower vehicle.
(15) Align the front wheels of the vehicle. Use the

procedure listed under Wheel Alignment, in the Front
Suspension Service Procedures section of this service
manual.

HUB AND BEARING ASSEMBLY

The Unit III Front Hub and Bearing (Fig. 1) is used

on all Caravan, Voyager and Mini Ram Vans.

All hub and bearing assemblies mount to the steer-

ing knuckle the same way, but very by the wheel size
on the vehicle. Vehicles equipped with 14 inch wheels
have a 4 inch wheel mounting stud pattern. Vehicles
equipped with 15 inch wheels have a 4 1/2 inch wheel
mounting stud pattern. If a hub and bearing assembly
needs to be replaced, be sure that the replacement
assembly has the same size wheel mounting stud
pattern as the original part.

Fig. 15 Install Tie Rod End

Fig. 16 Install Washer and Hub Nut

Fig. 17 Tighten Hub Nut

Fig. 18 Install Spring Washer, Nut Lock, & Cotter

Pin

2 - 20

FRONT SUSPENSION AND DRIVE SHAFTS

.