Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Manual - part 2353



If the test lamp does not illuminate, test the ignition circuit for a short to ground or a 
open/high resistance. If the circuit tests normal and ignition circuit fuse is open, test all 
components connected to the ignition circuit and replace as necessary.  

9. Verify that a test lamp illuminates between the relay B+ circuit terminal 30 and ground. 



If the test lamp does not illuminate, test the B+ circuit for a short to ground or a 
open/high resistance. If the circuit tests normal and B+ circuit fuse is open, replace the 
A/C clutch relay.  

10. Disconnect the harness connector at the A/C clutch coil.  

11. Test for less than 1 ohm between the ground circuit terminal 2 and ground. 



If greater than the specified range, test the ground circuit for an open/high resistance.  

12. Connect the harness connector at the A/C clutch coil.  

13. Connect a 10-amp fused jumper wire between the B+ circuit terminal 30 and control circuit 

terminal 87. Verify the A/C clutch is activated. 



If the A/C clutch does not activate, test the control circuit for an open/high resistance. 
If the circuit tests normal, test or replace the A/C clutch.  

14. Connect a test lamp between the ignition circuit terminal 85 and the control circuit terminal 

86.  

15. Command the A/C relay output function ON and OFF with a scan tool. The test lamp should 

turn ON and OFF when changing between the commanded states. 



If the test lamp is always ON, test the control circuit for a short to ground. If the 
circuit tests normal, replace the ECM.  



If the test lamp is always OFF, test the control circuit for a short to voltage, or an 
open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the ECM.  

16. If all circuits test normal, test or replace the A/C clutch relay.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Air Conditioning Compressor Replacement (LY2, LY5, LH6, L76, L92 and LMG) or 
Air Conditioning Compressor Replacement (LLY/LMM) or Air Conditioning 
Compressor Replacement (LU3)  

Compressor Clutch Plate/Hub Assembly Replacement (4.3L, 6.6L) or Compressor 
Clutch Plate/Hub Assembly Replacement (V8 - Gas)  

Control Module References for HVAC control module and ECM replacement, setup, and 
programming  

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC HVAC - Manual - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

BLOWER MOTOR MALFUNCTION 

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

Diagnostic Fault Information 

Circuit/System Description 

The blower motor control module is an interface between the HVAC control module and the 
blower motor. The blower motor speed control, battery positive and ground circuits enable the 
control module to operate. The HVAC control module provides a variable voltage to the blower 
motor control module to request the selected blower speed. The blower motor control module 
provides a pulse width modulation (PWM) signal to the blower motor in order to control the 
blower motor speed. The module supplies 12 volts to the blower motor through the blower motor 
voltage supply circuit. 

Reference Information 

Schematic Reference  

HVAC Schematics 

Connector End View Reference  

Component Connector End Views  

Circuit

Short to 

Ground

Open/High 

Resistance

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

Blower Motor Control 
Module B+

1

1

-

-

Blower Motor B+

1

1

-

-

Blower Motor Speed Control

2

1

1

-

Blower Motor Control

2

1

1

-

Ground

-

1

-

-

1. Blower Motor Inoperative 
2. Blower Motor Always On

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC HVAC - Manual - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

Description and Operation  

Air Delivery Description and Operation  

Air Temperature Description and Operation  

Electrical Information Reference  

Circuit Testing  

Connector Repairs  

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections  

Wiring Repairs  

Scan Tool Reference  

Control Module References for scan tool information 

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the X2 harness connector at the blower motor control module.  

2. Test for less than 1.0 ohm between the ground circuit terminal 5 and ground. 



If greater than the specified range, test the ground circuit for an open/high resistance.  

3. Ignition ON, verify that a test lamp illuminates between the B+ circuit terminal 6 and 

ground. 



If the test lamp does not illuminate, test the B+ circuit for a short to ground or an 
open/high resistance. If the circuit tests normal and the B+ circuit fuse (HVAC BLWR 
40-amp) in the underhood fuse block is open, test all components connected to the B+ 
circuit and replace as necessary.  

4. Connect a DMM between the control circuit terminal 3 and ground.  

5. Cycle the blower motor from OFF to HIGH. The voltage should increase while changing 

between the commanded states. 



If voltage remains greater than 11.5 volts while changing between the commanded 
states, test the control circuit for a short to voltage. If the circuit test normal, replace 
the HVAC control module.  



If voltage remains less than 1.0 volts while changing between the commanded states, 
test the control circuit for a short to ground or an open/high resistance. If the circuit 
tests normal, replace the HVAC control module.  



If voltage is between 1.0-11.5 volts and does not increase when changing between the 
commanded states, replace the HVAC control module.  

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC HVAC - Manual - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  2351  2352  2353  2354   ..