Chevrolet Silverado / GMC Sierra. Manual - part 2351

Circuit/System Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the A/C relay.  

2. Ignition ON, verify that a test lamp does not illuminate between the control circuit terminal 

86 and ground. 



If the test lamp illuminates, test the control circuit for a short to voltage.  

3. Verify that a test lamp illuminates between the ignition circuit terminal 85 and ground. 



If the test lamp does not illuminate, test the ignition circuit for a short to ground or a 
open/high resistance. If the circuit tests normal and ignition circuit fuse is open, test all 
components connected to the ignition circuit and replace as necessary.  

4. Verify that a test lamp illuminates between the relay B+ circuit terminal 30 and ground. 



If the test lamp does not illuminate, test the B+ circuit for a short to ground or a 
open/high resistance. If the circuit tests normal and B+ circuit fuse is open, replace the 
A/C clutch relay.  

5. Disconnect the harness connector at the A/C clutch coil.  

6. Test for less than 1 ohm between the ground circuit terminal 2 and ground. 



If greater than the specified range, test the ground circuit for an open/high resistance.  

7. Connect the harness connector at the A/C clutch coil.  

8. Connect a 10-amp fused jumper wire between the B+ circuit terminal 30 and control circuit 

terminal 87. Verify the A/C clutch is activated. 



If the A/C clutch does not activate, test the control circuit for an open/high resistance. 
If the circuit tests normal, test or replace the A/C clutch.  

9. Connect a test lamp between the ignition circuit terminal 85 and the control circuit terminal 

86.  

10. Command the A/C relay output function ON and OFF with a scan tool. The test lamp should 

turn ON and OFF when changing between the commanded states. 



If the test lamp is always ON, test the control circuit for a short to ground. If the 
circuit tests normal, replace the ECM.  



If the test lamp is always OFF, test the control circuit for a short to voltage, or an 
open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the ECM.  

11. If all circuits test normal, test or replace the A/C clutch relay.  

Component Testing 

1. Ignition OFF, disconnect the A/C COMP relay.  

2. Test for 60-180 ohms between terminals 85 and 86. 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC HVAC - Manual - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado



If the resistance is not within the specified range, replace the relay.  

3. Test for infinite resistance between the following terminals: 

30 and 86  

30 and 87  

30 and 85  

85 and 87  



If not the specified value, replace the relay.  

4. Install a 30-amp fused jumper wire between relay terminal 85 and 12 volts. Install a jumper 

wire between relay terminal 86 and ground. Test for less than 2 ohms between terminals 30 
and 87. 



If greater than the specified range, replace the relay.  

Repair Procedures 

Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure. 

Relay Replacement (Attached to Wire Harness) or Relay Replacement (Within an 
Electrical Center)  

Control Module References for ECM replacement, setup, and programming  

DTC P0646 OR P0647 

Diagnostic Instructions 

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.  

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.  

DTC Descriptors 

DTC P0646  

Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit Low Voltage 

DTC P0647  

Air Conditioning (A/C) Clutch Relay Control Circuit High Voltage 

Diagnostic Fault Information 

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC HVAC - Manual - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

Circuit/System Description 

The engine control module (ECM)/powertrain control module (PCM) controls the A/C 
compressor clutch based on an A/C request serial data message from the HVAC control module. 
The ECM/PCM monitors the A/C refrigerant pressure sensor and if pressure is within a specified 
range, will engage the A/C compressor by grounding the A/C compressor clutch relay control 
circuit. 

B+ is applied to the A/C relay in the RUN/START position and with the A/C compressor clutch 
relay control circuit grounded by the ECM/PCM, current flows through the coil side of the A/C 
relay. With current flowing through the coil side of the relay, a magnetic field is created which 
pulls the switch side of the relay closed, sending current to the A/C compressor clutch, allowing 
the A/C compressor to be engaged. 

Conditions for Running the DTC 

An A/C request is received from the HVAC module. 

Conditions for Setting the DTC 

A short to voltage, short to ground, or open/high resistance is seen on the A/C compressor clutch 
relay control circuit. 

Action Taken When the DTC Sets 

DTC P0646 and DTC P0647 are Type C DTCs 

Conditions for Clearing the DTC 

DTC P0646 and DTC P0647 are Type C DTCs 

Reference Information 

Schematic Reference  

HVAC Schematics 

Circuit

Short to 

Ground

Open/High 

Resistance

Short to 

Voltage

Signal 

Performance

A/C Relay Coil B+

P0646

P0647

P0647

-

A/C Compressor Clutch Relay 
Control

P0646

P0647

P0647

-

 

2008 Chevrolet Silverado 1500 

2008 HVAC HVAC - Manual - Cab & Chassis Sierra, Cab & Chassis Silverado, Sierra & Silverado

  

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  2349  2350  2351  2352   ..