Chery Tiggo. Manual - part 426

Diagnostic Trouble Code (DTC) Tests

B1000 - ECU Defect: Internal Errors

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW150081T

15

 

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

B1000

ECU Defect, Internal

Errors

Immobilizer control

module detects an internal

failure.

• Immobilizer control

module

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Turn ignition switch off.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

• Turn ignition switch on, with the scan tool, view and erase stored DTCs in the Immobilizer control module.

• Try to start the engine.

• Turn ignition switch off, and wait a few seconds, then turn ignition switch on.

• With the scan tool, view DTCs in the Immobilizer control module.

• If the DTC is detected, the condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 15 Body & Accessories for more information).

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK DTC

• Perform DTC confirmation procedure.

Is DTC B1000 present?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

The condition that caused the DTC to set is currently not present (See Diagnosis & Testing Diagnostic

Help in Section 15 Body & Accessories).

2.

CHECK IMMOBILIZER CONTROL MODULE ELECTRICAL CONNECTOR

• Turn ignition switch off.

• Disconnect the Immobilizer control module electrical

connector C-025 (1).

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD150019

 

3.

CHECK IMMOBILIZER CONTROL MODULE POWER SUPPLY

• Turn ignition switch on.

• Check if voltage is present on the Immobilizer control module connector C-025, pin 4,1 and ground.

IMMOBILIZER CONTROL

MODULE TERMINAL

GROUND

1

Ground

4

Is 12 V present?

Yes

>>

Replace and program the Immobilizer control module. Refer to DTC B3077 Diagnostic Procedure.

No

>>

For DTC B3050, go to the next step.
For DTC B3053, go to the step 6.

4.

CHECK IMMOBILIZER CONTROL MODULE ELECTRICAL CONNECTOR

• Turn ignition switch off.

• Disconnect the Immobilizer control module electrical

connector C-026 (1).

• Inspect the electrical connector for damage.

Is the electrical connector OK?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Repair or replace the electrical connector

as necessary.

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD150019

15

 

5.

CHECK IMMOBILIZER COIL

• Check the resistance between the Immobilizer coil connector C-026, pin 9 and pin 11.

IMMOBILIZER

COIL

TERMINAL

IMMOBILIZER

COIL

TERMINAL

RESISTANCE

9

11

5 - 20 ohms

• The resistance should be 5 to 20 ohms.

• Check the resistance between the Immobilizer coil connector C-026, pin 9 and pin 10.

• Check the resistance between the Immobilizer coil connector C-026, pin 11 and pin 10.

IMMOBILIZER

COIL

TERMINAL

IMMOBILIZER

COIL

TERMINAL

CONTINUITY

9

10

Not

11

10

Is the check result normal?

Yes

>>

Go to the next step.

No

>>

Replace the Immobilizer coil.

6.

CHECK DTC

• With the X-431 scan tool, read the Immobilizer control module DTCs.

• Refer to ⬙DTC Confirmation Procedure⬙.

Is DTC B1000 still present?

Yes

>>

Replace and program the Immobilizer control module.
Refer to DTC B3077 Diagnostic Procedure.

No

>>

The system is now operating properly.
Reassemble the vehicle and verify the customers complaint is repaired.

DIAGNOSIS & TESTING