Chery Tiggo. Manual - part 294

46 - Reverse Gear, Ratio Out Of Limits

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMW080005T

 

Operating Components Condition
• Related Operating Components

RELATED OPERATING COMPONENT

GEARSHIFT

LEVER

POSITION

GEAR

RATIO

ENGINE

START

PARKING

MECHANISM

DRIVE

LOCK

LOW

SPEED

CLUTCH

(UD)

REVERSE

GEAR

CLUTCH

(REV)

OVERSPEED

CLUTCH

(OD)

LOW

GEAR/

REVERSE

GEAR

BRAKE

(L/R)

GEAR

2ND

BRAKE

(2ND)

ONE-

WAY

CLUTCH

(OWC)

P

Parking

-

Enabled

公

-

-

-

公

-

-

R

Reverse

Gear

2.480

-

-

-

公

-

公

-

-

N

Neutral

Gear

-

Enabled

-

-

-

-

公

-

-

D

Gear 1

2.842

-

-

公

-

-

公*

-

公

Gear 2

1.529

-

-

公

-

-

-

公

-

Gear 3

1.000

-

-

公

-

公

-

-

-

Gear 4

0.712

-

-

公

-

公

-

公

-

3

Gear 1

2.842

-

-

公

-

-

公*

-

公

Gear 2

1.529

-

-

公

-

-

-

公

-

Gear 3

1.000

-

-

公

-

公

-

-

-

2

Gear 1

2.842

-

-

公

-

-

公*

-

公

Gear 2

1.529

-

-

公

-

-

-

公

-

L

Gear 1

2.842

-

-

公

-

-

公

-

-

* Low gear/reverse gear is applied when vehicle speed is lower than 10 km/h.

公 Operating components

On Board Diagnostic Logic
• Self-diagnosis detection logic.

DTC NO.

DTC DEFINITION

DTC DETECTION

CONDITION

DTC SET

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

46

Reverse gear, ratio

out of limits

Vehicle is driving

• The Transaxle
Control Module
(TCM) will set this
DTC when the TCM
detected that
reverse Gear Ratio
Error is already
present. The output
shaft speed signal is
increased.

• If the DTC was
set 4 times, then the
A/T will be locked in
3rd gear (D gear).

• Input shaft speed
sensor

• Output shaft speed
sensor

• The retainer of
deceleration clutch

• Transfer case
driven and drive gear

• Reverse gear
clutch system

• low gear/reverse
gear brake (L/R)
system

• Noise interference

DTC Confirmation Procedure:

Before performing the following procedure, confirm that battery voltage is more than 12 V.

• Connect the X-431 scan tool to the Data Link Connector (DLC) - use the most current software available.

DIAGNOSIS & TESTING

08

 

• After connection, press POWER key to start X-431.

• Turn ignition switch on, with the scan tool, view and erase stored DTCs in the TCM.

• Start engine and warm it to normal operating temperature, then select ⬙D⬙ position.

• Drive the vehicle in 1st, 2nd, 3rd and 4th gears.

• With the scan tool, select view DTC and data stream.

• If the DTC is detected, the DTC condition is current. Go to Diagnostic Procedure - Step 1.

• If the DTC is not detected, the DTC condition is intermittent (See Diagnostic Help and Intermittent DTC Trou-

bleshooting in Section 08 Transaxle & Transfer Case for more information).

NOTE :
Checking the automatic transaxle fluid quality and fluid level is the most basic check of the automatic transaxle. The
fluid check is also an important inspection to determine if the transaxle will need to be disassembled.

CAUTION:
The burnt scent of ATF fluid indicates that the transaxle fluid is contaminated. The tiny particles in
the fluid pan indicate that the transaxle is worn and it will be necessary to overhaul the transaxle.

NOTE :
While performing electrical diagnosis & testing, always refer to the electrical schematics for specific circuit
and component information.

Diagnostic Procedure

1.

CHECK FLUID QUALITY AND FLUID LEVEL AND DTC

• Drive the vehicle, until the ATF reaches operating temperature (70° - 80°C).

• Park the vehicle on level ground.

• Shift the gear selector lever to all gear positions once, then shift to gear “N”.

• Clean and check the outside of the dipstick and remove the dipstick to check the fluid level.

• With the scan tool, select view DTC and data stream for A/T.

• Start the engine.

• Monitor the value of the gear position as indicated in the following table while driving:

GEAR

POSITION

ELECTRO-MAGNETIC VALVE

L/R

GEAR

2

UD

OD

DCC

(REF)

Gear 1

Off

On

Off

On

Off

Gear 2

On

Off

Off

On

On

Gear 3

On

Off

Off

Off

On

Gear 4

On

Off

On

Off

On

Reverse

gear

Off

On

On

On

Off

Neutral

gear/

Parking

Off

On

On

On

Off

Is DTC 22 or 23 present?

Yes

>>

If DTC 22 present, See diagnostic procedure for DTC 22 in 08 - Transaxle & Transfer Case.
If DTC 23 present, See diagnostic procedure for DTC 23 in 08 - Transaxle & Transfer Case.

No

>>

Go to the next step.

DIAGNOSIS & TESTING

 

2.

HYDRAULIC TEST

• Preheat the fluid from engine to transaxle to 80 - 100°C.

• Lift the vehicle until the wheels can rotate freely.
• Connect the special fluid pressure gauge on the

fluid pressure test port.

TEST

PORT

1

2

3

4

5

6

7

Fluid

pressure

test port

name

2nd (Gear

2 Brake)

fluid

pressure

UD (Low

Speed

Clutch)

fluid

pressure

L/R

(Low/

Reverse

Gear

Brake)

fluid

pressure

DA (Damper

Clutch

Engagement)

fluid

pressure

DR (Damper

Clutch

Disengagement)

fluid pressure

RV

(Reverse

Gear

Clutch)

fluid

pressure

OD

(Overdrive

Clutch)

fluid

pressure

DIAGNOSIS & TESTING

LTSMD080018

08